№ 735
гр. Пазарджик , 19.04.2021 г.
РАЙОНЕН СЪД – ПАЗАРДЖИК, X НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ в
публично заседание на деветнадесети април, през две хиляди двадесет и първа
година в следния състав:
Председател:Таня Петкова
при участието на секретаря Соня Захариева
Сложи за разглеждане докладваното от Таня Петкова Административно
наказателно дело № 20215220200163 по описа за 2021 година.
На именното повикване в 09:45 часа се явиха:
Жалбоподателят М. Л. М. – редовно призован, се явява лично и с адв. Р. А. от
АК-Пазарджик – редовно упълномощен, представя пълномощно.
За адм.наказ.орган РД АА – Пловдив - редовно призовани, не изпращат
законов или процесуален представител.
Явява се актосъставителят Т. В. Г. – редовно призована.
АДВ.А.: Да се даде ход на делото.
Съдът намира, че не са налице процесуални пречки за даване ход на
делото, поради което
О П Р Е Д Е Л И:
ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО:
ДОКЛАДВА СЕ ДЕЛОТО:
1
АДВ.А.: Поддържам жалбата. Да се приемат представените с АНП
доказателства. Не възразявам да се разпита актосъставителят. Представям и
моля да приемете карта за квалификация на водач на МПС, удостоверение за
професионална компетентност, трудов договор. Също водим свидетел, който
моля да бъде допуснат до разпит и разпитан в днешното съдебно заседание, а
именно собственикът на автомобила С. Л. Т..
Съдът намира, че представените с АНП и днес представените
доказателства са относими към предмета на делото и следва да бъдат приети,
както и че за изясняване на фактическата обстановка по делото следва да
допусне до разпит в качеството на свидетел актосъставителя. Намира за
основателно искането за допускане до разпит в качеството на свидетел
поисканата С. Т., доколкото се твърди, че автомобилът е нейна собственост.
По изложените съображения съдът
О П Р Е Д Е Л И:
ПРИЕМА като писмено доказателство по делото: АУАН, НП, писмо от
РИОСВ, решение от РИОСВ, куриерска разписка, товарителница, карта
квалификация водач, справка от ИА АА, заявление, оправомощителна
заповед, ксерокопие на карта за квалификация на водач на МПС,
удостоверение за професионална компетентност за извършване на превоз на
товари, копие на трудов договор.
ДОПУСКА до разпит в качеството на свидетел Т. В. Г. и С. Л. Т..
Сне самоличността на свидетеля Г.:
Т. В. Г. – на 58 години, от гр.Пазарджик, българка, българска
гражданка, омъжена, неосъждана, с висше образование, работеща, без
родство с жалбоподателя, в служебни отношения с АНО.
С. Л. Т. – на 50 години, от гр.В., българка, българска гражданка,
омъжена, неосъждана, с висше образование, работеща, сестра на
жалбоподателя.
На свидетелката се разясниха разпоредбите на чл.119 и чл.121 от НПК.
2
С. Т.: Желая да бъда свидетел. Разбрах си правата.
Свидетелите предупредени за отговорността по чл.290 от НК.
Свидетелите обещаха да кажат истината.
Свидетелката Т. напусна съдебната зала.
Пристъпи се към разпит на свидетеля Г.:
СВИД. Г.: Работя като ст. инспектор в РД АА-Пловдив. На датата,
упомената от мен в акта, спряхме товарен автомобил „В.“ и извършихме
проверка. Бях на работа с г-н А. И., доколкото си спомням, той към момента е
в болнични. При проверка на документите водачът не представи валидна
карта квалификация, представи такава карта, валидна до 2017г. В такива
случаи преди да започнем да съставяме акта, сме задължени да извършим
справка в масивите на ИА АА. От там потвърдиха, че няма валидна карта и за
установеното нарушение съставих съответния АУАН. Не си спомням дали
каза, че има валидна карта. Доколкото си спомням, превозваше отпадъци,
желязо. Не мога да си спомня какво обяснение даде за това, че няма валидна
карта. Учебните центрове са задължени след откриване на този курс за
първоначално или периодично обучение, да информират ИА АА. Започва
обучението, приключва обучението, издава се удостоверение за завършен
курс, вследствие на това удостоверение с личните документи лицето отива в
Областния отдел и подава заявление за издаване на карта квалификация на
водач. Картата се издава в рамките на 25-30 работни дни. По принцип идват
малко по-рано. Картоцентър ги работи. Първоначалният курс е, когато днес
водачът се записва да кара и иска да изкара категория С - тогава е
задължително условие той да премине първоначално обучение, което няма
общо с периодичното, защото е повече от 30 дни.
Аз съм установила на пътя, че лицето не притежава карта, обучението е
в Наредби №37,38,40 - това са наредбите, по които се извършва обучението.
Пристъпи се към разпит на свид. Т.:
СВИД. Т.: Автомобилът с рег. номер *** „В.“ е моя собственост. Той е
собственост на моята фирма – „С.“ ЕООД. Аз съм управител на фирмата.
3
Моят брат М.М. не работи във фирмата. На 01.12.2020г. сключихме договор,
той всъщност започна работа. Моята фирма сключи със софийската фирма
„К.Р.Е.“ договор за отдаване под наем на МПС - камион с ремарке. В същия
ден 01.12. моят брат беше назначен като шофьор в същата фирма от София. И
след като сключихме договора, ние започнахме стягане на камиона и
ремаркето - довеждане до приличен вид, за да може да го вкараме в
експлоатация, да го закараме в София и да получаваме наем по договора. До
тогава не се ползваше този камион от моето дружество. Имаше забележки,
свързани с въздуха на камиона, беше на ремонт, имаше счупени стопове
отзад, имаше забележки с гумите, сменихме и гумите на камиона, и на
ремаркето. До 09.12., когато ние закарахме камиона на ГТП. Имаше също
нужда и от козметични промени, външността на камиона. Всичко това го
направихме през този период до 9-ти. На 9-ти закарахме камиона във В.ска
фирма за ГТП, „Ц.“ е фирмата, където нямахме никакви проблеми с
минаването на камиона през проверка от тях. След това имахме здравословни
проблеми аз, моят брат, моят баща, до деня 23.12., когато се наложи
инцидентно да транспортираме желязо. Искам да кажа, че моята дейност е
търговия с отпадъчно желязо. Фирмата и дейността е, че имаме разрешително
от РИОСВ-Пазарджик и всички други институции. И на 23-ти се наложи да
пътуваме с отпадъчно желязо на кратко разстояние – В.-Пловдив, инцидентен
курс. И към 11ч моят брат ми се обажда по телефона. Суровината и стоката в
камиона е моя, на товарителницата като изпращач е написано моята фирма, а
самият лиценз и камионът е с лиценз на „К.Р.Е.“ от първите дни на декември.
Пътните листа, с които пътуваше камионът, са на „К.Р.Е.“. Фирмата видя
камиона преди да подпишем договора. По-късно предадохме камиона на
фирмата, до ден днешен те извършват транспорт с този камион и много други.
Появяваха се ред причини в здравословен аспект и не предадохме камиона до
23-ти. На 23-ти решихме да извършим този курс, нямаме други камиони в
моята фирма. С цел печалба го дадох под наем, до ден-днешен мога да
предоставя банковите извлечения за наема, който те заплащат. „К.Е.“ е само
транспортна фирма, а суровината е наша. Печалбата идва при мен и от
суровината, която продавам. Не мога да кажа откъде е печалбата, след като те
плащат наем за камиона, а ние плащаме за извършване на курсовете. На 23-ти
брат ми извърши превоз до гр.Пловдив, към 11ч го спират служители на ДАИ
и му пишат три акта – единият, от който е за сериозно увредени гуми. През
4
целия период аз поддържах връзка по телефона, брат ми ми се обади веднага.
Когато моят брат се обади, каза, че пишат акт за сериозно повредени гуми, аз
бях много учудена и попитах с какво устройство замериха дълбочината на
грайфера, как може да се твърди за някакви откъснати парчета, при
положение че на 9-ти камионът в перфектно състояние мина ГТП. Тогава
брат ми каза „на око служителите прецениха това нещо“. Спомням си, че го
попитах правени ли са снимки на гумите, той също каза не. И стигнахме до
акта. Това беше инцидентен курс на кратко разстояние В.-Пловдив.
На брат ми му беше изтекло свидетелството за професионална
компетентност, срокът беше изтекъл. Ние чакахме няколко дни да се
сформира група за курс. На 22-ри си спомням беше първия ден, в който той
беше в София на този курс, на 22.12. Всичко е достоверно, не съм дошла да
Ви губя времето. И документите са причина, за да не започне да се изпълнява
дейността веднага. По банков път се превеждат сумите за наема от фирмата.
Брат ми като тръгна да сключва договора със софийската фирма имаше
карта за квалификация на водач. По-късно видях, че е изтекла. Аз си спомням
преди години, когато я вадихме отново. Декември месец видяхме, че е изтекла
и го записахме на курс. На 23-ти, като тръгна на курс, предния ден беше на
курс. Имаше карта с изтекъл срок. С нея тръгна да кара, а предния ден беше
на курс. Те след това се подредиха почивни дни – 24-25-26 и на 29-ти
получихме удостоверението. На 23-ти караше с изтеклата карта.
АДВ. А.: Да се приключи делото.
Съдът намира делото за изяснено от фактическа страна, поради което
О П Р Е Д Е Л И:
ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО ПО СЪЩЕСТВО:
АДВ.А.: Подготвил съм писмени бележки. Моля да ги приемете, тъй
като единственото, на което ще акцентирам Вашето внимание, съдът да
приеме, че е налице маловажен случай, тъй като наказанието е в размер на 2
хиляди лева, което е несъразмерно. Неправилно е била ангажирана
5
административнонаказателната отговорност на жалбоподателя, тъй като
доверителят ми е изкарал този дълъг 30-дневен курс и му е била издадена
карта. В действителност е с изтекъл срок, но той не е работил през този
период. Той започва работа на 01.12., минават прегледи и инцидентно се
налага да пътува. На 22-ри е бил на курс, но на 29-ти е получил
удостоверението, просто пластиката не е била у него. Деянието е
незначително, действително е нарушение, но следва да се приеме ниската
обществена опасност на нарушението. Представям и моля да приемете списък
на разноските, като моля да присъдите в полза на моя доверител сторените
разноски.
Съдът счете делото за изяснено и обяви, че ще се произнесе с решение в
законовия срок.
Протоколът написан в с.з., което приключи в 09:58 ч.
Съдия при Районен съд – Пазарджик: _______________________
Секретар: _______________________
6