Русенска районна
прокуратура е обвинила И.В.П. *** в извършване на престъпление по чл.343 ал.І
б.”б” пр.2 вр.чл.342 ал.І пр.3 от НК, за това, че че на 14.07.2017 г., в
гр.Русе, при управление на моторно превозно средство- л.а. „Ситроен Ксара
Пикасо” с рег. № Р 0628 ВС, нарушил правилата за движение по пътищата: чл.6 т.1
от ЗДвП- „Участниците в движението съобразяват своето поведение…със светлинните
сигнали…”, като не съобразил поведението си със светофара, светещ червена светлина;
чл.21 ал.І от ЗДвП- „При избиране на скоростта на движение на водача на пътно
превозно средство е забранено да превишава следните стойности на скоростта в
км/ч….Категория „В”- 50 км/ч в населено място….”, като управлявал пътното
превозно средство в населено място с превишена скорост- 67.3 км/ч; чл.31 ал.VІІ
т.1 изр.1 от Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата-
„Светлинните сигнали имат следното значение :1.Червена светлина- означава
„Преминаването е забранено”.Водачите на пътни превозни средства не трябва да
преминават „стоп- линията” или, ако няма такава, да преминават линията, на
която е поставен светофарът….”, като преминал „стоп- линията” и навлязъл в
кръстовището при светеща червена светлина; като по непредпазливост причинил на
Г. К. Г. от гр.Русе средна телесна повреда, изразяваща се в счупване
/епифизиолиза/ на лява малкопищялна кост, в горния край, довело до трайно
затрудняване на движението на ляв долен крайник за срок повече от тридесет дни.
Прокурорът
поддържа повдигнатото обвинение, във връзка, с което е внесено предложение за
освобождаване от наказателна отговорност с налагане на административно
наказание по реда на чл.78 а от НК.
Подсъдимият
се явява и се възползва от правото си да не дава обяснения на съдебното
следствие.
Установената по делото фактическа обстановка сочи следните обстоятелства:
И.В.П. е български гражданин,
роден на *** ***, със средно образование, неженен, не работи, неосъждан.
Подс.П. е правоспособен водач
на МПС, категория „В”, „М”, „С”, „ТК”.
На 14.07.2017 г., вечерта, в
гр.Русе, П., управлявайки лек автомобил „Ситроен Ксара Пикасо” с рег. № Р 0628
ВС, се придвижвал по улиците на гр.Русе.Около 21.25 часа на посочената дата,
деецът се намирал на бул.”Съединение”, като шофирал в посока бул.”Цар
Освободител”.Времето било ясно, пътното
платно- сухо, видимостта- нормална, а слънцето
било залязло в 20.53 часа, като
продължавал сумрак от 37 метра. В района на кръстовище между бул.”Цар
Освободител” и ул.”Майор Атанас Узунов”, П. се движел по пътно платно с ширина
9 метра с еднопосочна организация на движението, три ленти за движение, всяка с
ширина от 3 метра.Дясната пътна лента била обозначена за движение направо и
надясно, средната- за движение направо.Пътните ленти били регулирани с пътен
знак Г 4 – „Движение само направо или надясно след знака”, Б 3- „Път с
предимство” и лявата- със знак Г 3- „Движение само наляво след знака” и Б 3-
„Път с предимство”.Лентине за движение надясно и направо преди кръстовището
били разделени с единична непрекъсната
линия, а лентата за движение наляво- с двойна непрекъсната линия, като и на
трите имало стоп линия. Непосредствено от края на надлъжната маркировка на
пътната лента за завой наляво, започвала разделителна ивица с неправилна
триъгълна форма с маркировка М 15- „Коси
успоредни линии”, отделяща лентата за завой наляво по посока на движението на
подсъдимия от бул.”Съединение” към РУ „Ангел Кънчев”.Освен по този начин,
кръстовището на бул.”Съединение” с ул.”Майор Атанас Узунов” било регулирано с
пътна светофарна уредба, като всяка лента на двиение била регулирана със
светофар с по 3 светещи полета, съответно с червен, жълт и зелен цвят на
светлината.Пътните светофари за дясната /секция А11/ и средната лента /секция
А12/ за движение по бул.”Съединение” в посока бул.”Цар Освободител”, подавали
сигнали за преминаване и спиране към пътните превозни средства, движещи се по тях едновременно, а движението по лентата
за завой наляво /секция А13/ се регулирало от друг светофар, който подавал
сигнали за преминаване и спиране към пътните превозни средства, движещи се по
нея по време, различно от това за движение направо и надясно.Скоростта за
движение в този участък на пътя не била регулирана от пътни знаци, поради което
важала разпоредбата на чл.21 ал.І от ЗДвП, въвеждаща ограничение от 50 км/ч-
максимално допустима скорост на движение в населено място.Пътното платно на
ул.”Майор Атанас Узунов” било с обща ширина 11.30 метра, с двупосочна
организация на движението, като в посока към ул.”Александровска” имало една
лента за движение с ширина 3.80 метра, а в посока към бул.”Съединение”- две
ленти за движение с ширина на всяка- 3.75 метра.На входа към кръстовището откъм
ул.”Майор Атанас Узунов” също имало светофарна уредба за регулиране на
движението /секции А7, А8 и А9/, която подавала сигнали за преминаване и
спиране към пътните превозни средства, движещи се по тях едновременно.На
кръстовището, напречно на бул.”Съединение” имало пешеходни пътеки „М 8.2”,
преминаването по които било регулирано със светлинни сигнали.След кръстовището
на бул.”Съединение” с ул.”Майор Атанас Узунов” платното за движение в посока бул.”Цар Освободител” било с обща
ширина 10.40 метра, с двупосочна организация на движението- с две ленти за
движение в посока бул.”Цар Освободител”, всяка с ширина от 3.50 метра и една
лента за движение в обратна посока и
завой наляво по ул.”Майор Атанас Узунов” с ширина 3.40 метра.Лентата на
бул.”Съединение” за завой наляво по ул.”Майор Атанас Узунов” била разделена от
останалите ленти за движение на бул.”Съединение” в посока РУ „Ангел Кънчев”, от
разделителна ивица с неправилна триъгълна форма, през която преминавали
пешеходците при пресичането му.Движението по тази лента също се регулирало от
пътен светофар /секция А6/.
Подс.П. управлявал лекия си
автомобил със скорост от 67.3 км/ч, като се движел по средната лента на
движение направо по бул.”Съединение” с ул.”Майор Атанас Узунов”.Без да се
съобразява с показанията на светофарната уредба, деецът навлязъл в кръстовището
при червена светлина.По същото време и на същото кръстовище, но от ул.”Майор
Атанас Узунов”, при зелен сигнал на светофарната уредба потеглил л.а. „Хонда
Сивик” с рег. № ТХ 7120 ХМ, управляван от св.А. И. М..В резултат на извършеното
от дееца нарушение на правилата за движение, последвал удар между предна част
на неговото превозно средство и предна лява част на управлявания
от св.М. автомобил.От силата на удара лекия автомобил „Ситроен Ксара
Пикасо” с рег. № Р 0628 ВС се отклонил в ляво от посоката си на движение и
ударил престояващата на тротоара на разделителната ивица пешеходка Г. К. Г. от
гр.Русе, при което й причинил телесна повреда.Свидетелите Л. М., Д. Д. и Р. М. също се намирали в района на
кръстовището на бул.”съединение” с
ул.”Майор Атанас Узунов” и възприели произшествието.Те позвънили незабавно на
ЕЕН112 и съобщили за него, кат она място били изпратени екипи на полицията и на
ЦСМП.Пострадалата била откарана в МБАЛ Русе, където след преглед било
установено, че е получила контузия на главата, комоцио и рани по цялото тяло.
Съгласно приетото и неоспорено заключение по назначената СМЕ, в следствие на
ПТП Глория Георгиева получила следните увреждания: охлузване на челото,
кръвонасядане на лицето, охлузвания и одрасквания на лява предмишница,
охлузване на лява предкитка, охлузвания на дясна мишница, охлузвания на ляво
коляно, забелване на епидермиса на лява подбедрица, кръвонасядане на лява
подбедрица, счупване /епифизиолиза/ на лява малкопищялна кост, в горния край,
охлузвания и кръвонасядане на дясна подбедрица.Според вещото лице описаните
увреждания са резултат от действието на твърди тъпи и ръбести предмети и могат
да бъдат получени при ПТП на 14.07.2017 г. Същите увреждания причинили тайно
затруднение на движенията на левия долен крайник за срок повече от 30 дни.
Съгласно приетото и неоспорено заключение от назначената автотехническа
експертиза, деецът е има видимост напред около и над 100 м, като е имал
възможност да види и наблюдава светофара, както и всички участници в
движението, които са били в зоната на кръстовището.Св.М. също е имал възможност
да наблюдава цялото кръстовище, а непосредствено преди да навлезе в
кръстовището е имал видимост и към мястото, откъдето е приближавал л.а.
„Ситроен Ксара Пикасо” с рег. № Р 0628 ВС.Този лек автомобил е навлязъл в
кръстовището с ул.”Майор Атанас Узунов”, когато секция А 12 на пътния светофар
не е светела със зелен сигнал.Опасната зона за спиране на летия автомобил
„Ситроен Ксара Пикасо” с рег. № Р 0628 ВС, при определената му скорост от около
67.3 км./, е 48.5 метра, а при разрешената скорост от 50 км/ч- 31.1
метра.Подсъдимият е имал техническа възможност да спре преди мястото на удара,
ако е започнал да спира в момента, в който лекия автомобил „Хонда Сивик” с рег.
№ ТХ 7120 ХМ е преминал стоп линията и е започнал да навлиза в
кръстовището.Опасната зона за спиране на този лек автомобил при определената му
скорост от около 19.1 км/ч е 8.5 м.Св.М. не е имал техническа възможност да
спре преди мястото на удара.След удара лекия автомобил „Ситроен Ксара Пикасо” с
рег. № Р 0628 ВС, нарушил правилата за движение в следния аспект: По чл.6 т.1 от ЗДвП- „Участниците в движението
съобразяват своето поведение…със светлинните сигнали…”, като не съобразил
поведението си със светофара, светещ червена светлина; чл.21 ал.І от ЗДвП- „При
избиране на скоростта на движение на водача на пътно превозно средство е
забранено да превишава следните стойности на скоростта в км/ч….Категория „В”-
50 км/ч в населено място….”, като управлявал пътното превозно средство в
населено място с превишена скорост- 67.3 км/ч; чл.31 ал.VІІ т.1 изр.1 от
Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата- „Светлинните сигнали
имат следното значение :1.Червена светлина- означава „Преминаването е забранено”.Водачите
на пътни превозни средства не трябва да преминават „стоп- линията” или, ако
няма такава, да преминават линията, на която е поставен светофарът….”. При това
деецът по непредпазливост причинил на Г.К.Г.
от гр.Русе средна телесна повреда, изразяваща се в счупване /епифизиолиза/ на
лява малкопищялна кост, в горния край, довело до трайно затрудняване на
движението на ляв долен крайник за срок повече от тридесет дни,
Изложеното се установява от
приложените при разследването писмени доказателства и доказателствени средства-
Решение № 45/12.02.2018 г. на
Административен съд- Русе, НП № 17- 1085- 002049 от 21.09.2017 г. на Началник
Сектор ППОДМВР Русе, АУАН от 14.07.2017 г., удостоверение за раждане,
медицинска документация, констативен протокол за ПТП с пострадали,
СМУдостоверение, фотоалбум от ПТП, справка от Община Русе, циклограми, справки
за нарушител, метеорологична справка, СМЕ, Автотехническа експертиза,
техническа експертиза, протоколите със свидетелските показания на Г. Г., М. Д.,
Д. М., А. М., С. К., Л. М., И. И., Р. М., Д. Д., биографична справка,
декларация за семейно и материално положение, обяснения на дееца.Събраните доказателства
са безпротиворечиви съдържателно и логически последователни.
При установените факти се обосновават следните правни
изводи:
С действията си подс. И.В.П.
е осъществил от обективна и субективна страна деянието по чл.343 ал.І б.”б”
пр.2 вр.чл.342 ал.І пр.3 от НК , тъй като на 14.07.2017 г., в гр.Русе, при
управление на моторно превозно средство- л.а. „Ситроен Ксара Пикасо” с рег. № Р
0628 ВС, нарушил правилата за движение по пътищата:
-чл.6 т.1 от ЗДвП- „Участниците в движението
съобразяват своето поведение…със светлинните сигнали…”, като не съобразил
поведението си със светофара, светещ червена светлина; чл.21 ал.І от ЗДвП- „При
избиране на скоростта на движение на водача на пътно превозно средство е
забранено да превишава следните стойности на скоростта в км/ч….Категория „В”-
50 км/ч в населено място….”, като управлявал пътното превозно средство в
населено място с превишена скорост- 67.3 км/ч; чл.31 ал.VІІ т.1 изр.1 от
Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата- „Светлинните сигнали
имат следното значение :1.Червена светлина- означава „Преминаването е
забранено”.Водачите на пътни превозни средства не трябва да преминават „стоп-
линията” или, ако няма такава, да преминават линията, на която е поставен светофарът….”,
като преминал „стоп- линията” и навлязъл в кръстовището при светеща червена
светлина;
като по непредпазливост причинил на Г.К.Г. от
гр.Русе средна телесна повреда, изразяваща се в счупване /епифизиолиза/ на лява
малкопищялна кост, в горния край, довело до трайно затрудняване на движението
на ляв долен крайник за срок повече от тридесет дни.
От
обективна страна деянието е осъществено с действие, изразяващо се в нарушаване
на правилата за движение при управление на МПС, в следствие на което е
причинено телесно увреждане на пострадалото лице, квалифициращо се като средна
телесна повреда според юридическите критерии.От субективна страна деянието е
извършено по непредпазливост.
При установените факти и налагащи се правни
изводи, за да индивидуализира следващото се наказание, съдът съобрази:
Деянието,
предмет на настоящото дело, е непредпазливо и наказуемо с наказание лишаване от свобода за срок до три години или
пробация, както и лишаване от право да се управлява МПС за срок до 3 години.Подсъдимият е пълнолетна, не е освобождаван от наказателна
отговорност с налагане на административно наказание по чл.78 а от НК, не е
осъждан, от деянието няма причинени имуществени вреди, подлежащи на
възстановяване, няма причинена тежка телесна повреда или смърт, не са налице
множество престъпления, престъплението не
е извършено в „пияно състояние”.Това предпоставя освобождаване на д.И.П. от наказателна отговорност с налагане на
административно наказание по реда на Раздел ІV на глава VІІІ от НК- глоба.Като
съобрази като смекчаващо отговорността
обстоятелство липсата на данни за други противообществени прояви, както и
липсата на отегчаващи отговорността такива,
съдът намира, че санкцията следва да бъде определена в минималния
законов размер.По изложените съображения, съдът налага на подс.П.
административно наказание глоба в размер на 1000 лв.При преценка на конкретните
обстоятелства, базирани на събраните доказателства, съдът намира, че следва да наложи и кумулативно предвиденото
наказание лишаване от право да се управлява МПС, доколкото извършеното
престъпление е пряко свързано с драстично нарушение на правилата за движение по
пътищата. При посочения баланс на относими към отговорността обстоятелства,
това наказание следва да бъде индивидуализирано към минималния законов размер,
като конкретно се определи на шест месеца. С оглед изхода от делото, на
подсъдимия са възложени направените в производството разноски.
Мотивиран
така съдът постанови решението си.
Районен съдия: