№ 48
гр. София, 07.01.2026 г.
В ИМЕТО НА НАРОДА
СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ГО I-18 СЪСТАВ, в публично заседание
на единадесети декември през две хиляди двадесет и пета година в следния
състав:
Председател:Петър В. Боснешки
при участието на секретаря Славка Кр. Д.
като разгледа докладваното от Петър В. Боснешки Гражданско дело №
20251100102669 по описа за 2025 година
Производството по делото е образувано по искова молба на И. А. Д., с ЕГН:**********
и адрес:с. Калотина, общ. Драгоман, ул. „Първа“ №1, срещу Национална компания
“Железопътна инфраструктура“ ДП, с ЕИК:********* и адрес:гр.София, бул.“ Княгиня
Мария Луиза“ №110, с която е предявен иск с правно основание чл.49 ГПК, с който се иска
да бъде осъден ответника да заплати на ищеца сумата от 50 000лв., представляваща
обезщетение за неимуществени вреди от деликт, извършен от ответника- създаване на силно
замърсена въздушна среда при изграждане на ЖП линия София - Драгоман - Сръбска
граница през 2023г., вследствие на което ищецът получил следните заболявания: хроничен
конюнктивит, пресбиопия и остър бронхит, ведно със законната лихва върху главницата,
считано от 21.05.2024г. до окончателното изплащане на сумата.
Ищецът твърди, че началото на есента на 2023г. започнало изграждането на Проект „
Модернизация на ЖП линия София - Драгоман - Сръбска граница, участък Волуяк -
Драгоман „ , който минава непосредствено през гр. Сливница на около пет метра до къщите.
Ищецът живее в гр. Сливница на ул. „ ********, която улица е в непосредствена близост до
изгражданата ЖП линия.
Вследствие на фини и не толкова фините прахови частици вдигащи се във въздуха
ищецът получил следните заболявания: хроничен конюнктивит, пресбиопия и остър
бронхит.
Ответникът носи отговорност за вредите като възложител основание чл.49 от ЗЗД.
В законоустановения срок ответникът Национална компания “Железопътна
инфраструктура“ ДП е подал отговор, с който е заявил, че исковата молба е нередовна. При
1
условията на евентуалност оспорва иска като неоснователен.
Оспорва твърдението, че ответникът носи отговорност за здравословното състояние
на ищеца.
Проектът „Модернизация на жп линия София-Драгоман-Сръбска граница, участък
Волуяк - Драгоман“ по обособени позиции“ е част от Трансевропейската пътна мрежа с
оглед интегриране на Националната транспортна мрежа с Европейската транспортна мрежа
като част от Югоизточната ос по Коридор X. С Решение №509/08.07.2011г. на Министерски
съвет железопътната линия „София- Драгоман“ е обявена за обект с национални значение.
Районът покрай гр. Сливница и гара Сливница попада в участъка „Петьрч- Драгоман“ от
гореописаният проект.
3а изпълнение на горепосоченият проект ДП НКЖИ, в качеството си на възложител
по реда на Закона за обществените поръчки /ЗОП/ е сключило Договор №11365/ 22.03.2021г.
с изпълнителя „ТЕРНА АКЦИОНЕРНО ТУРИСТИЧЕСКО ТЕХНИЧЕСКО И
МОРЕПЛАВАТЕЛНО ДРУЖЕСТВО (Терна АД), вписано в Общ търговски регистър на
Република Гърция с номер *********.
Отново в изпълнение на законовите изисквания ДП НКЖИ, като възложител по реда
на ЗОП за изпълнение на проекта , е сключило договор за строителен надзор, а именно
:Договор №11440/28.06.2021 година с консултант - ДЗЗД „КОНСУЛТАНТ ВДС“ със
седалище и адрес на управление: гр. София. ул.“********, вписано в Агенция по
вписванията, код по Регистър Булстат *********, с предмет на договора: „Оценка на
съответствието с основните изисквания на строежите съгласно ЗУТ. извършване на
строителен надзор по време на строителството и управление на изпълнението на договорите
за проектиране/строителство и строителство за проект „Модернизация на жп линия София -
Драгоман - Сръбска граница“ в участъка Волуяк Драгоман - Сръбска граница“, видно от
приложеният договор.
С решение №6-ПР/2024г. от 04.07.2024г. на Министъра на околната среда и водите,
/което е приложено към отговора/ е направена преценка да не се извършва оценка на
въздействието върху околната среда във връзка с изменение на инвестиционното
предложение на ДП ПКЖИ по проект „Модернизация на железопътна линия София-
Драгоман“, тъй като изменението няма вероятност да окаже значително отрицателно
въздействие върху природни местообитания. популации м местообитания на видове,
предмет на опазване в защитени зони. като са изложени н подробни мотиви от органа.
Въпреки това по време на строителството ответникът е взел и много други мерки,
изрично посочени в отговора на исковата молба, с цел недопускане замърсяване на въздуха
и околната среда.
Ответникът твърди, че поставените на ищеца диагнози нямат общо с твърдените от
същия фактори на околната среда. Оспорва наличието на причинно - следствена връзка на
заболяванията на ищеца с околната среда, а се дължат на негови вредни навици, като
тютюнопушене.
2
Твърди, че по същото време в района са реализирани и други големи
инфраструктурни проекти, които са потенциални източници на замърсяване, които се
отразяват на качеството на въздуха и без процесния проект.
По допустимостта:
Съдът намира, че искът е допустим и следва да се произнесе по съществото на
правния спор.
По основателността:
Не се спори по делото, а и видно от всички гласни и писмени доказателства, че
ищецът И. А. Д. притежава къща, находяща се в гр. Сливница на ул. „ ********.
Видно от приетите по делото доказателства, че проектът „Модернизация на жп линия
София-Драгоман-Сръбска граница, участък Волуяк - Драгоман“ по обособени позиции“ е
част от Трансевропейската пътна мрежа с оглед интегриране на Националната транспортна
мрежа с Европейската транспортна мрежа като част от Югоизточната ос по Коридор X. С
Решение №509/08.07.2011г. на Министерски съвет железопътната линия „София- Драгоман“
е обявена за обект с национални значение. Районът покрай гр. Сливница и гара Сливница
попада в участъка „Петьрч- Драгоман“ от гореописаният проект.
За изпълнение на горепосоченият проект ответникът ДП НКЖИ, в качеството си на
възложител по реда на Закона за обществените поръчки /ЗОП/ е сключило Договор
№11365/22.03.2021г. с изпълнителя „ТЕРНА АКЦИОНЕРНО ТУРИСТИЧЕСКО
ТЕХНИЧЕСКО И МОРЕПЛАВАТЕЛНО ДРУЖЕСТВО (Терна АД), вписано в Общ
търговски регистър на Република Гърция с номер *********.
Отново в изпълнение на законовите изисквания ДП НКЖИ, като възложител по реда
на ЗОП за изпълнение на проекта, е сключило договор за строителен надзор, а именно
:Договор №11440/28.06.2021 година с консултант - ДЗЗД „КОНСУЛТАНТ ВДС“ със
седалище и адрес на управление: гр. София. ул.“********, вписано в Агенция по
вписванията, код по Регистър Булстат *********, с предмет на договора: „Оценка на
съответствието с основните изисквания на строежите съгласно ЗУТ. извършване на
строителен надзор по време на строителството и управление на изпълнението на договорите
за проектиране/строителство и строителство за проект „Модернизация на жп линия София -
Драгоман - Сръбска граница“ в участъка Волуяк Драгоман - Сръбска граница“, видно от
приложеният договор.
С решение №5-5/2016 от 30.05.2016г. по ОВОС (Оценка на въздействието върху
околната среда)- лист 81 и сл. от делото, Министърът на околната среда и водите е одобрил
осъществяването на инвестиционното предложение -проектът на възложителя ДП НКЖИ
„Модернизация на железопътна линия София-Драгоман“, включваш и участъка „Петьрч-
Драгоман“ е изграждане на нова гара Сливница върху съоръжения. Със същото решение
/сгр.7/ е посочено, че обобщеното въздействие на емитираните замърсители по време на
строителството и експлоатацията върху компонентите на околната среда може да се
3
класифицира като незначително, краткосрочно за периода по време на строителство,
постоянно при експлоатация, пряко и обратимо, е малък териториален обхват, е
незначителен кумулативен ефект, и не предполага негативни въздействия върху здравето на
хората, компонентите н факторите на околната среда. На стр.13 и сл. от горното решение по
ОВОС в раздел IV са постановени мерки по чл.96. ал. I. т.6 от ЗООС. които в процеса на
проектиране, строеж и експлоатация следва да се спазват.
С решение №6-ПР/2024г. от 04.07.2024г. на Министъра на околната среда и водите, е
направена преценка да не се извършва оценка на въздействие го върху околната среда във
връзка е изменение на инвестиционното предложение на ДП НКЖИ по проект
„Модернизация на железопътна линия София-Драгоман“, тъй като изменението няма
вероятност да окаже значително отрицателно въздействие върху природни местообитания.
популации и местообитания на видове, предмет на опазване в защитени зони, като са
изложени и подробни мотиви от органа. В мотивите на същото решение /стр.11/ е посочено,
че се очаква пряко, краткотрайно, временно отрицателно въздействие, обособено на
територията на строителните площадки във връзка със строително-монтажните дейности/
върху работещите на строителните площадки и тяхното здраве. Времето през, което ще се
проявява това въздействие ще е сравнително кратко н ограничено -докато трае
строителството, и ще е в зависимост от климатичните условия. По време на строителните
работи в атмосферният въздух ще се отделят неорганизирани прахови емисии от изкопните
работи и изгорелите газове от използваната техника. Емисионното натоварване на
атмосферния въздух ще бъде локално, временно и незначително . При сухо и ветровито
време ще се извършва оросяване, за да се намалят неорганизираните емисии.
Съгласно т.4 от цитираното решение, стр. 12 "Строителството и експлоатацията на
предвидените промени в обхвата на 111 I не се очаква да доведе до промяна в здравно -
хигиенните аспекти на околната среда и здравния статус на населението, а съгласно т.7:
Очакваното въздействие върху материалните активи ще бъде пряко, краткотрайно,
временно, обратимо без кумулативен ефект е с ниска степен на значимост.
На стр.14 и сл. от второто решение по ОВОС от 2024г.. също са постановени мерки.
Видно от заключението по основаната съдебно екологична експертиза /СЕЕ/
инвестиционният проект „Модернизация на железопътна линия София - Драгоман" - жп
участък Волуяк, с възложител - ДП „Национална компания „Железопътна инфраструктура":
представлява: строителството на отсечката от Петърч до Драгоман и включва модернизация
с удвояване на жп участък от приблизително 17 км и 6.5 км модернизация на единична жп
линия. С Протокол от 01.09.2023г. за откриване на строителна площадка в гр. Сливница, е
започнало и към момента се реализира изграждане на проект „Модернизация на жп линия
София-Драгоман-Сръбска граница, участък Волуяк". Строителният обект се намира северно
от процесния имот, притежаван от ищеца, на около 140 метра.
Във връзка с извършените строителните дейности по участъка: изграждането на
насипната основа на железопътния път, преминаването на тежкотоварна техника и товаро-
разтоварните дейности на строителни материали за изграждане на основата на насипа, който
4
към момента представлява насип с височина около 6 м. и ширина около 80 м„ с дължина
вероятно няколко километра, както и изграждане на обслужващ път. изброените дейности се
явяват причина за възникване на значителни запрашвания на приземния атмосферен слой, на
територията на настоящият строителен обект и в близост до него.
Близостта на имота на ищеца от 140 м. от строителният обект е с териториален
обхват на вероятностно достигане на значително количество на фини прахови частици от
посочени видове в Наредба №12 от 15 юли 2010 г. (обн. ДВ. бр. 58 от 30 юли 2010 г.) за
норми за серен диоксид, азотен диоксид, фини прахови частици, олово, бензен.
Видно от заключението по допълнителната съдебно екологична експертиза
строителният обект на ЖП линия София Драгоман - Сръбска граница, участък Волуяк -
Драгоман, за реализация на инвестиционно предложение „Модернизация на железопътна
линия София - Драгоман“, конкретно, в етапа на изграждане на нова гара „Сливница“,
железопътният път, се намира най-близко по територия до имота на ищеца- 140 м. Същият
обект е с достатьчна близост, с обхват на вероятностно достигане на значителни количества
фини прахови частици, отделени от дейността в обекта, от посочени видове в Наредба №12
от 15 юли 2010 г. (обн. ДВ, бр. 58 от 30 юли 2010 г.) Отделянето на значително количество
прахови частици при строителните дейности на обекта се обуславя едновременно от
характера на дейността - насипване на огромен по обем строителен материал, естеството на
който, в основната си част е чакъл и пясък, представляващ различни по размер несвързани
частици, които лесно се разпрашават и попадат инерционно във въздуха, както и от
използваната за строителството тежкотоварна техника, преминаващата по самия насип, към
и от строителния обект. Мащабите на изгражданият насип, продължителният период на
строителните дейности по него, предполага с висока степен на вероятност, че съществуват
обстоятелства, в които са отделени в атмосферата на строителният обект и около него,
значителни количества прахови частици. Особено в случаи, когато дейности на обекта са
извършвани в периоди на условия на стратификация на атмосферата, тогава праховите
частици биха достигали наднормени концентрации, както и биха се задържали достатъчно
дълго в приземният слой на атмосферата, за да съществува риск за увреждане на човешкото
здраве. Другият обект, с косвено значение в разнасяне и повторно разпрашаване на ФПЧ в
района и в близост до дома на ищеца, се явява автомагистрала „Европа“. Останалите
изброени обекти, като източници на генериране за замърсили в приземния слой, определени
в Наредба 12, са достатъчно отдалечени за да имат съществено значение, в кумулативният си
принос, по отношение на замърсяване с вредни емисии, съотносими към дома на ищеца.
Видно от писмо с вх.№80401/01.07.2025г. на СГС, подадено от Регионалната
инспекция по околната страна и водите (РИОСВ) - гр. София /лист 246 от делото/, в периода
01.09.2023г.- 01.05.2024г. в РИОСВ - гр. София не са постъпвали снгналн от граждани и/или
юридически лица относно влошаване на качествою на атмосферния въздух в гр. Сливница,
причинено от изграждане на жп- линия София-Драгоман- Сръбска граница, участък Волуяк-
Драгоман. За същия период в гр.Сливница няма позиционирана мобилна автоматична
станция за мониторинг качеството на атмосферния въздух.
5
Видно от амбулаторен лист от 04.11.2024г. на д-р С., приложен от ищеца към исковата
молба /лист 6 от делото/, в анамнезата ищецът е признал, че е пушач, който работи във
вредна среда- прах.
Видно от заключението по СМЕ на д-р Р. Г. при направен на 10.11.2025г. личен
преглед на ищеца е установено, че същият страда от хроничен бронхит. При направени
изследвания не са установени тежки нарушения. Ищецът е пушач от години с бронхитна
симптоматика и периодично задух. Провеждал е лечение с Будезонит и Вентолин
периодично инхалаторно. Оплакванията и страданията на пациента са субективни и не
могат да се преценят количествено. Липсват и таблици и схеми за преценка тежестта на
Хроничния бронхит.
От разпита на пациента, прегледа и направените изследвания вещото лице е
установило, че периодичното влошаване на бронхита при ищеца е свързано със силното
прахово замърсяване в Сливница.
Обострянето на Бронхита означава засилване на кашлицата, задух, лесна умора,
изобилие от храчки. Тези страдания са свързани с продължаващото прахово замърсяване.
Прекратяването на праховото натоварване ще доведе до преминаването на Бронхита в
ремисия и намаляване на оплакванията на пациента. Спирането на тютюнопушенето също е
от важно значение.
В съдебно заседание на СГС вещото лице е пояснило, че ищецът е дългогодишен
пушач, който е отказал тютюнопушенето месец преди прегледа.
Видно от заключението по СМЕ на д-р Д. К. при направен на 16.05.2025г. личен
преглед на ищеца е установено, че зрението на ищеца е в норма. Пресбиопията /старческо
далекогледство/, записана в амбулаторните листове и цитирана в исковата молба, е
физиологичен процес, а не патология. Това е състояние на влошена акомодация на всички
след 45 год. възраст.
Когато ищецът е имал зачервяване и секрет в очите, е прилагано антибиотично
лечение. Възпалителните заболявания на конюнктивата са най-често срещаната патология на
очите. Те имат благоприятно развитие и рядко дават усложнения. Независимо от
причинителя, общото при конюнктивитите като субективни оплаквания е усещането за
чуждо тяло, сълзене, зачервяване на окото /конюнктивална инекция/.
В съдебно заседание на СГС вещото лице е пояснило, че причини за появата на
конюнктивит са разнообразни, но основните групи са бактериални, вирусни и алергични.
Видно от заключението по СМЕ на д-р Д. К. не може с категоричност да се каже, че
има причинно- следствена връзка между силното прахово замърсяване и здравословното
състояние на И. А. Д..
Видно от показанията на св.И.Т.И. и С.Н.К. ищецът е ветеринарен лекар, който живее
в гр.Сливница, но работи на ГКПП Калотина. В близост до къщата в гр.Сливница се
изгражда жп-линия, във връзка с което се създава огромно количество прах. Св. И. не знае
ищецът да има здравословен проблем с очите, а св.К. твърди, че е виждал ищеца да си слага
6
капки за очи, но не знае причината за това.
Видно от показанията на св.С.Д.Д., която работи като консултант на фирмата-
изпълнител Терна АД, същата свидетелства за всички предписани мерки, които се спазвани
и са предприети на процесния обект, включително, че
- за транспорт на насипни материали, строителни отпадъци, земни маси се ползва
самото жп трасе, което се явава и строителната площадка
-за транспорта има одобрен маршрут от общината, който обаче се е ползвал много
рядко именно с цел да не се разпрашава. Принципно този одобрен маршрут не включва
най-близката улица „Неделище“, както и съседните имоти, включително и улицата, на
която живее ищеца, а е заобиколен маршрут по покрайнините на гр. Сливница.
-преимуществено около 95% or транспортните дейности са извършвани по самото
трасе на новата жн линия;
- не се организират временни депа за складиране на строителни материали, на
насипни всякакви и други в границата на временните площадки/ които са самото жп трасе.
Временните депа са свързани с допълнителни грижи и с допълнително разпрашаване, което
се цели да се избегне;
-навлажняването на материала е задължителен елемент от технологията по
изграждането на трасето; За целите на навлажняването са използвани четири водоноски.
- има сключен договор с фирма за строителните отпадъци, които директно се извозват
до депо „Еко Костинброд“
Съгласно разпоредбата на чл.49 от ЗЗД, този който е възложил на друго лице някаква
работа, отговаря за вредите причинени от него при или по повод изпълнението на тази
работа. Касае се за уреден от закона случай на гаранционно-обзпечителна отговорност за
вреди, причинени виновно от другиго, която има обективен характер, защото не произтича
от вината на възложителя на работата, а от тази на нейния изпълнител. За бъде ангажирана
отговорността на възложителя по чл.49 от ЗЗД е необходимо наличието на следните
предпоставки: 1. Осъществен фактически състав по чл.45 от ЗЗД от физическо лице - пряк
изпълнител на работата с необходимите елементи: деяние, вреда - имуществена и/или
неимуществена, причинна връзка между деянието и вредата, противоправност и вина. Не е
необходимо да се установяват конкретните лица, осъществили деянието (ППВС № 7/1959 г.,
на ВС, т.7), а само качеството им на изпълнители на възложената работа; 2.Вредите да са
причинени от изпълнителя при или по повод извършването на възложената му работа - чрез
действия, които пряко съставляват извършването на възложената работа, чрез бездействия да
се изпълняват задължения, които произтичат от закона, техническите и други правила или
характера на работа, или чрез действия, които не съставляват изпълнение на самата работа,
но са пряко свързани с него (ППВС № 9/1966 г.). Когато отговорността на ответника по чл.49
от ЗЗД като възложител се ангажира не за активно поведение на неговия изпълнител, а за
бездействие - неизпълнение на задължение за осъществяване на действие, то в основанието
на исковата претенция не се включва обстоятелството дали вредите са причинени от лице,
7
имащо качеството на изпълнител и дали това е станало виновно.
Съдът намира, че ищецът не е доказал наличието на елементите на фактическия
състав на чл.49, вр.чл.45 ЗЗД. Не е доказано наличието на основния елемент на фактическия
състав, а именно противоправно поведение на ответника. Предвид гореизложената
фактическа обстановка съдът намира, че не са налице данни за противоправно поведение на
ответника ДП НКЖИ.
Безспорно е установено по делото, че строителният обект на ЖП линия София
Драгоман - Сръбска граница, участък Волуяк - Драгоман, за реализация на инвестиционно
предложение „Модернизация на железопътна линия София - Драгоман“, конкретно, в етапа
на изграждане на нова гара „Сливница“, се намира на около 140 метра от имота на ищеца,
находящ се в гр. Сливница на ул. „ ********.
Безспорно е установено, че във връзка с извършените строителните дейности по
участъка:е изграждана насипната основа на железопътния път, като е преминавала
тежкотоварна техника и са извършвани товаро-разтоварни дейности на строителни
материали за изграждане на основата на насипа.Така е възникнало запрашаване на
приземния атмосферен слой, на територията на процесния строителен обект и в близост до
него.
По делото няма доказателства за качеството на атмосферния въздух в гр.Сливница,
съответно за нивото на запрашаване, от официални държавни органи. Това се потвърждава
както от заключенията по основната и допълнителната СЕЕ на в.л. Б. Л., така и от
обясненията на вещото лице в съдебно заседание. Констатациите на вещото лице се
потвърждават и от писмо с вх.№80401/01.07.2025г. на СГС, подадено от Регионалната
инспекция по околната страна и водите (РИОСВ) - гр. София /лист 246 от делото/, от което и
видно, че в периода 01.09.2023г.- 01.05.2024г. в РИОСВ - гр. София не са постъпвали
сигнали от граждани и/или юридически лица относно влошаване на качеството на
атмосферния въздух в гр. Сливница, причинено от изграждане на жп- линия София-
Драгоман- Сръбска граница, участък Волуяк-Драгоман. За същия период в гр.Сливница
няма позиционирана мобилна автоматична станция за мониторинг качеството на
атмосферния въздух.
Това съответства и на официалните писмени документи, приети като доказателства по
делото и посочени по- горе в настоящето решение:
С решение №5-5/2016 от 30.05.2016г. по ОВОС (Оценка на въздействието върху
околната среда)- лист 81 и сл. от делото, е посочено, че обобщеното въздействие на
емитираните замърсители по време на строителството и експлоатацията върху компонентите
на околната среда може да се класифицира като незначително, краткосрочно за периода по
време на строителство, постоянно при експлоатация, пряко и обратимо, с малък
териториален обхват, с незначителен кумулативен ефект, и не предполага негативни
въздействия върху здравето на хората, компонентите н факторите на околната среда.
С решение №6-ПР/2024г. от 04.07.2024г. на Министъра на околната среда и водите, е
направена преценка да не се извършва оценка на въздействие върху околната среда във
връзка е изменение на инвестиционното предложение на ДП НКЖИ по проект
„Модернизация на железопътна линия София-Драгоман“, тъй като е посочено, че се очаква
пряко, краткотрайно, временно отрицателно въздействие, обособено на територията на
строителните площадки във връзка със строително-монтажните дейности/ върху работещите
на строителните площадки и тяхното здраве. Времето през, което ще се проявява това
въздействие ще е сравнително кратко и ограничено -докато трае строителството, и ще е в
зависимост от климатичните условия. По време на строителните работи в атмосферният
8
въздух ще се отделят неорганизирани прахови емисии от изкопните работи и изгорелите
газове от използваната техника. Емисионното натоварване на атмосферния въздух ще бъде
локално, временно и незначително . При сухо и ветровито време ще се извършва оросяване,
за да се намалят неорганизираните емисии.
Горепосочените документи са в съответствие с показанията на свидетеля С.Д.Д., която
работи като консултант на фирмата- изпълнител Терна АД, и която свидетелства, че се
изпълнени всички предписани мерки, като дава логични обяснения за предприетите мерки
на процесния обект.
В тази връзка съдът не кредитира извода, направен в заключенията по основната и
допълнителната СЕЕ на в.л. Б. Л., че намиращите се в близост до процесното жилище
големи обекти, а именно: Автомагистрала „Европа“ - 234м., Асфалтова база - 584м„ Кариера
- 7745м„ Завод за каменно брашно - 3504м., Завод за циментови продукти - 1788м., Кариера -
2126м„ Кариера - 2195м., Варница - 1149м., Бетонов възел-1588м., Асфалтова база - 3745м.,
Кариера - 3286м„ Основен път за транспорт-121м. и др, не оказват съществено влияние
върху качеството на атмосферния въздух, съответно ниво на запрашаване.
Липсват доказателства, че влошеното здравословно състояние на ищеца (твърденията
за хроничен конюнктивит, пресбиопия и остър бронхит) се явяват следствие от прахово
замърсяване на въздуха, причинено от реализацията на процесния обект. Причини за появата
на същите заболявания може да са различни, като например бактериални и вирусни
заболявания или алергични реакции.
Съгласно постоянната съдебна практика, намерила израз в Решение № 9 от
02.02.2018г. по гр.д. № 1144/2017г., на ВКС, ІІІ г.о., в хипотезата на чл. 45 ЗЗД доказването
на причинно следствената-връзка между поведението на дееца и увреждането, чието
обезщетение се търси, е за ищеца. Това значи, че той следва по пътя на пълно главно
доказване да установи, че деянието е решаващо, вътрешно необходимо /не случайно/
свързано с резултата; в цялата поредица от явления причината да предшества следствието и
да го поражда, като вредата закономерно да произтича от деянието. Деянието е необходимо
условие за настъпване на вредата тогава, ако при мислено изключване на поведението на
деликвента, тя не би настъпила, т.е. ако при това изключване неправомерният резултат не
настъпи, следва да се констатира, че е налице причинна връзка между поведението на
деликвента и настъпилия вредоносен резултат. Необходимо е обаче, причинният процес да се
ограничи до неговото типично, закономерно, а не случайно развитие. То е достатъчно
условие, когато би причинило вредата само при обичайно стечение на обстоятелствата.
Видно от заключението по СМЕ на д-р Д. К. не може с категоричност да се каже, че
има причинно- следствена връзка между силното прахово замърсяване и здравословното
състояние на И. А. Д.. В съдебно заседание на СГС вещото лице е пояснило, че причини
за появата на конюнктивит са разнообразни, но основните групи са бактериални, вирусни и
алергични. Пресбиопията /старческо далекогледство/, записана в амбулаторните листове и
цитирана в исковата молба, е физиологичен процес, а не патология. Това е състояние на
влошена акомодация на всички след 45 год. възраст.
В съдебно заседание в.л. д-р Р. Г. посочената в заключението причина за бронхита е в
резултат на анамнеза от пациента.
Съдът намира за нужно да отбележи, че поделото са събрани доказателства, че
евентуално влошаване на здравето на ищеца може да се дължи и на следните причини:
1.фактори на работната среда на ищеца. Видно от амбулаторен лист от 04.11.2024г. на
д-р С., приложен от ищеца към исковата молба /лист 6 от делото/, в анамнезата ищецът е
признал, работи във вредна среда- прах.
9
2.по делото са събрани безспорни доказателства, че ищецът е дългогодишен пушач,
който е отказал цигарите по време на настоящето производство.
Предвид гореизложеното съдът намира, че ищецът не е доказал причинно- следствена
връзка между деянието и резултата.
Предвид гореизложеното искът следва да бъде отхвърлен като неоснователен.
По разноските:
Ответникът е представил списък на разноски по чл.80 ГПК, като претендира плащане
на юрисконсултско възнаграждение.
Ответникът е представляван от юрисконсулт, като на основание чл. 37 от ЗПП, вр. чл.
25 от Наредба за заплащането на правната помощ, съдът намира, че следва да се определи
възнаграждение в размер на 300 лв.
Предвид гореизложеното съдът намира, че следва да осъди ищеца да заплати на
ответника сумата от 700лв., представляваща направени по делото разноски, от които сумата
от 300лв. за юрисконсултско възнаграждение и сумата от 400лв. разноски за експертиза.
Предвид разпоредбите на Закон за въвеждане на еврото в Република България,
считано от 01.01.2026г., то и съдът намира, че предвид официалният валутен курс за
превалутиране, а именно 1,95583, то всички суми в диспозитива на настоящето решение
следва да бъдат посочени и в еврова равностойност.
Предвид гореизложеното съдът
РЕШИ:
ОТХВЪРЛЯ КАТО НЕОСНОВАТЕЛЕН иска на И. А. Д., с ЕГН:********** и
адрес:с. Калотина, общ. Драгоман, ул. „Първа“ №1, срещу Национална компания
“Железопътна инфраструктура“ ДП, с ЕИК:********* и адрес:гр.София, бул.“ Княгиня
Мария Луиза“ №110, с правно основание чл.49 ГПК, с който се иска да бъде осъден
ответника да заплати на ищеца сумата от 50 000лева /или 25564,59евро/, представляваща
обезщетение за неимуществени вреди от деликт, извършен от ответника- създаване на силно
замърсена въздушна среда при изграждане на ЖП линия София - Драгоман - Сръбска
граница през 2023г., вследствие на което ищецът получил следните заболявания: хроничен
конюнктивит, пресбиопия и остър бронхит, ведно със законната лихва върху главницата,
считано от 21.05.2024г. до окончателното изплащане на сумата.
ОСЪЖДА И. А. Д., с ЕГН:********** и адрес:с. Калотина, общ. Драгоман, ул.
„Първа“ №1, да заплати на Национална компания “Железопътна инфраструктура“ ДП, с
ЕИК:********* и адрес:гр.София, бул.“ Княгиня Мария Луиза“ №110, сумата от 700лв. /или
357,90евро/, представляваща направени по делото разноски за юрисконсултско
възнаграждение и експертиза.
РЕШЕНИЕТО подлежи на обжалване пред Апелативен съд- гр.София в двуседмичен
срок от връчване на препис от решението на страните.
10
Съдия при Софийски градски съд: _______________________
11