Р Е
Ш Е Н И Е
|
Номер |
|
Година |
18.10.2021г. |
|
Град |
Асеновград |
В ИМЕТО НА НАРОДА
|
Асеновградският
районен |
съд |
Трети наказателен |
състав |
|
На |
Двадесети
септември |
|
|
Година |
2021 |
В публично заседание в следния състав:
|
Председател: |
Иван Шейтанов |
|
Секретар: |
Мария Ацалова |
|
като разгледа
докладваното от |
Съдията |
|
Наказателно адм. характер дело номер |
266 |
по описа
за |
2021 |
година. |
Р Е
Ш И:
ПОТВЪРЖДАВА
Електронен
фиш за налагане на глоба серия К № 4159372 издаден от ОДМВР Пловдив, с който за
нарушение на чл.21,ал.2 вр. ал.1 от Закона за движение по пътищата /ЗДвП/ на
основание чл.189, ал.4, вр. чл.182, ал.2, т.3 от ЗДвП на Н.К.З. , с ЕГН ********** с адрес ***, е наложено административно наказание „глоба” в размер на 100.00 лв.
ОСЪЖДА Н.К.З., с ЕГН **********
с адрес ***, да заплати на ОДМВР Пловдив
с адрес гр. Пловдив, ул. *****, сумата от 80.00 лв. /осемедесет лева/ за
юрисконсултско възнаграждение.
Решението може да бъде обжалвано в 14 дневен срок от
съобщаването му на страните, пред Административен съд Пловдив, на основанията,
предвидени в Наказателнопроцесуалния кодекс и по реда на глава дванадесета от
Административнопроцесуалния кодекс.
РАЙОНЕН СЪДИЯ:
Производство по реда на
чл.59 и следващите от ЗАНН.
Образувано е по жалба подадена на
18.02.2021г. от Н.К.З. , с ЕГН ********** с адрес ***, против
Електронен фиш за налагане на глоба серия К № 4159372 издаден от ОДМВР Пловдив,
с който за нарушение на чл.21,ал.2 вр. ал.1 от Закона за движение по пътищата
/ЗДвП/ на основание чл.189, ал.4, вр. чл.182, ал.2, т.3 от ЗДвП на Н.К.З. , с ЕГН ********** с адрес ***, е наложено административно наказание „глоба” в размер на 100.00 лв.
Жалбоподателят Н.К.З. се явява лично по делото, като
чрез отразеното в жалбата и устно в съдебно заседание, се излагат оплаквания за
незаконосъобразност на обжалвания електронен фиш и се моли за неговата отмяна
поради допуснати съществени нарушения свързани с неговото издаване.
Въззиваемата страна, редовно
уведомени, не изпращат представител. Според представеното писмено становище,
обжалвания фиш е правилен и законосъобразен и като такъв следва да се
потвърди.Претендират за заплащане на юрисконсултско възнаграждение или алтернативно,
при уважаване на подадената жалба, да се намали присъденото адвокатско възнаграждение
до минимално предвиденото от закона.
След преценка на събраните по
делото доказателства поотделно и в тяхната съвкупност, съдът приема за
установено следното:
Атакуваният електронен фиш бил
издаден срещу Н.К.З., затова, че на 01.10.2020г. в 09.16 часа на главен път
І-8, км. 251+600, в посока на движение
на контролираните МПС от юг към север, при
разрешена скорост от 60 км/ч, въведена с пътен знак „В26” и
отчетен/приспаднат толеранс на
измерената скорост от минус 3 км/ч, като водач на МПС лек автомобил “Фолксваген
Голф ”, с *****, е извършил нарушение за скорост, установено и заснето с
автоматизирано техническо средство TFR1-М № 566 / с установена скорост от 81
км/ч и превишаване на разрешената скорост с 21 км/ч./. Като собственик, на
когото е бил регистриран автомобила, жалбоподателят бил установен и на същият
била наложена глоба в размер на 100.00лв.
Съставения фиш е бил връчен срещу подпис на нарушителя на 14.01.2021г. /
справка към адм. нак. преписка /
Гореописаната фактическа
обстановка съдът намира за безспорно установена въз основа на събраните в хода
на производството гласни доказателства- от разпита на св. Б.Й.Т., писмените и
веществени такива: Електронен фиш на ОД на МВР гр. Пловдив, удостоверение за
одобрен тип техническо средство, удостоверение от проверка на мобилна система
за видеоконтрол, Техническо описание и инструкция за експлоатация на
автоматизирано техническо средство TFR1-М, справка и схема от ОПУ Пловдив,
снимков материал, запис на СД носител, протоколи за проверка на мобилна система
за видеоконтрол „TFR1-М“.
Съдът намира жалбата за
допустима, а разгледана по същество, за неоснователна.
Безспорно по делото се установи
това, че свидетелят Б.Й.Т. работи като полицейски служител в РУ Асеновград, на
длъжност мл. автоконтрольор. Безспорно по делото се установи това, че на
01.10.2020г. св. Т. е бил на работа дневна смяна и около 8.30 часа се намирал
на главен път І-8 в зоната на км.251, в района на кръстовище преди с. Поповица,
обл. Пловдивска. На същия път, в този ден, е имало въведено ограничение за
скоростта на движещите се МПС в посока от
гр.Свиленград към гр. Пловдив до 60 км.ч. въведено с пътен знак „В26”. До
посоченото мястото св.Т. се придвижил със служебен автомобил с *****, който в
последствие бил позициониран след пътен знак „В26”, ориентиран с предната си част срещу идващите
след знака за ограничение, от юг на север или посока от гр.Свиленград към гр.
Пловдив автомобили. В предната част на купето на автомобила било монтирано АТСС
TFR1-М № 566, което при включен режим е контролирало движещите се в посока от
юг н север МПС-та. В 09.16 часа намиращо се в работен режим техническото
средство, се активирало, като с него било заснет клип № 15516 /протокол към
адм.нак. преписка / с движещо се МПС- автомобил с *****, който преминал със
скорост от 84 км/ч, при разрешена скорост до 60 км/ч. Констатациите на св. Т.
във връзка с работата му с АТСС TFR1-М № 566, били отразени в съставения от
него, с дата от 01.10.2020г. протокол, като заснетите на този ден с
устройството клипове били свалени и запазени за по-нататъшна обработка и
анализ. На по-късен етап, информацията от работата на АТСС от 01.10.2020г. била
обработена, като се е установило, че заснетия в 09.16 часа видеоклип № 15516
МПС, съдържа запис на движещ се автомобил
“Фолксваген Голф”, с *****собственост на Н.К.З.. Именно превишението на
скоростта от 21 км.ч., след приспадане на толеранса от 3 км.ч, е станало
причина да се издаде обжалвания електронен фиш.
При анализа на обстоятелствата по
делото не се констатират допуснати процесуални нарушения включително и на
разпоредбата на чл.189, ал.4 от ЗДвП, които да доведат до отмяна на обжалвания
фиш. Съгласно текста на чл. 189, ал.4 от ЗДвП то „При нарушение, установено и
заснето с автоматизирано техническо средство или система, за което не е
предвидено наказание лишаване от право да се управлява моторно превозно
средство или отнемане на контролни точки, се издава електронен фиш в
отсъствието на контролен орган и на нарушител за налагане на глоба в размер,
определен за съответното нарушение. В случая обжалвания ЕФ съдържа данни за:
териториалната структура на Министерството на вътрешните работи, на чиято
територия е установено нарушението, мястото, датата, точния час на извършване
на нарушението, регистрационния номер на моторното превозно средство,
собственика, на когото е регистрирано превозното средство, описание на
нарушението, нарушените разпоредби, размера на глобата, срока, сметката
начините за доброволното є заплащане. Образецът на електронния фиш се
утвърждава от министъра на вътрешните работи.” Направените възражения относно
липсата на конкретни реквизити и елементи от състава на нарушението се явяват
неоснователни. При анализа на събраните по делото доказателства, не се
установяват и допуснати от контролния орган нарушения при работата му с АТСС,
които също да водят до изводи относно отмяна на обжалвания фиш. Безспорно по
делото се установи, че използваното АТСС е било закрепено в купето на служебния
автомобил с *****. Съгласно дадената легална дефиниция в т.65 от §6 от ДР към
ЗДвП, използваното АТСС е било мобилно такова, тъй като е било „прикрепено към
превозно средство и временно разположено на участък от пътя, установяващ
нарушение в присъствието на контролен орган, който поставя начало и край на
работния процес.” Представеният по делото протокол за използване на
автоматизирано техническо средство или система съдържа нормативно изискуемите
реквизити и представлява доказателство относно мястото за контрол, посоката на
движение на контролираните МПС, ограничението на скоростта, режима на
измерване, посоката за задействане и други обстоятелства, необходими да бъде
извършена преценка за законосъобразността на издадения електронен фиш. В
протокола е отразен както режим на измерване, така и посока за задействане - в
случая “П”, което означава приближаващ. В случая не е оспорен и факта на
управление на лекия автомобил от страна на нарушителя на посочените в ел.фиш -
място и време.
В приложения към преписката Протокол за
използване на автоматизирано техническо средство или системи по чл.10 от
Наредба № 8121з-532 от 01.10.2020г., са отразени номер на първо статично
изображение-15511 и номер на последно
статично изображение-15520. От същия протокол се установява, че за времето от 08.30
часа до 09.30 часа на 01.10.2020г., по време на наряда на св.Т., с това АТСС се
били направени общо 10 клипа, като клипа от 09.16 часа, с номер 15516 въз основа на който е издаден оспорвания фиш
е бил между тях.
В протокола е отбелязан и пътния
знака въвеждащ ограничение на скоростта- „В26” и неговото разположение спрямо
АТСС. Наличието или липсата на съответния знак, се явява от съществено значение
за основателността на жалбата и за реализиране на административнонаказателната
отговорност в случая. Съдът като прецени всички обстоятелства по делото счете,
че на 01.10.2020г., в контролирания от страна на св. Т. участък от пътя,
посредством АТСС TFR1-М № 566, такъв знак е съществувал. Неговото точно
разположение се установява, от намиращите се на листи от 31 до 32 от съд.дело справка
и схема изпратена с писмо от ОПУ
Пловдив. Наличието на пътния знак се установява и от съдържанието на съставения протокол попълнен от св. Т.. В
този смисъл, писмото от ОПУ Пловдив, в конкретиката на фактите - не разколебава
и не опровергава доказателствената сила както на протокола, така и на снимковия
материал /арг. от чл.189 ал.15 ЗДвП - официалният документ служи за доказване
на факти от предмета на доказване, като е допустимо доказване с всички
допустими процесуални способи/. Преценката за същественост на конкретни
реквизити от протокола следва да се основава на съпоставка с всички останали
попълнени реквизити, както и с останалите писмени доказателства от преписката.
В този смисъл жалбата и направените възражения се явяват неоснователни и следва
да се оставят без уважение.
От представения по делото
Протокол за проверка на мобилна система №5-32-19 от 16.10.2019. /от
адм.наказателната преписка/ се установява, че използваното техническо средство
е преминало съответната проверка, като неговата годност е до 15.10.2020г.
От представеното по делото
Удостоверение от БИМ за одобрен тип средство за измерване № 10.02.4835 от
24.10.2010г. се установява, че то касае използваното АТСС TFR1-М № 4835 / с
инв. № 566/ което е със срок на валидност до 24.02.2020г. Действително датата
на установеното нарушение е 01.10.2020г. но в случая следва да се вземе предвид
и текста на чл.30, ал.5 от Закона за измерванията. Същия текст гласи, че „Когато срокът на
валидност на одобрения тип е изтекъл, намиращите се в употреба средства за
измерване, които отговарят на одобрения тип, се считат от одобрен тип“. Тъй
като АТСС TFR1-М № 4835 / с инв. № 566/ е преминало съответната проверка към
датата на нарушението, а и в последствие е преминало такава проверка, то неговата годност е удължена вече до 15.10.2020г.,
то следва извода, че заснемането на нарушението е било извършено с разрешено и
валидно техническо средство.
При тази установената фактическа
обстановка съдът приема, че от страна на жалбоподателят е осъществен съставът
на вмененото му административно нарушение. Нарушението за което е ангажирана
неговата отговорност, касае превишаване на разрешената скорост, която за път в
извън населено място за което е въведено ограничение, е била до 60 км/ч, в какъвто смисъл е и
текста на посочената като нарушена разпоредба на чл.21, ал.2 вр. ал.1 от ЗДвП. От събраните в хода на
производството доказателства се установява съставомерността на констатираното
нарушение, тъй като автомобилът на нарушителят З. е заснет при движение със
скорост от 84 км/ч, с автоматизирано техническо средство, като при определяне
на размера на точната скорост и глобата е отчетена и допустимата
грешка/толеранс от 3 км/ч при измерване на скоростта, при въведено ограничение
от 60 км/ч.
При определяне на наказанието,
АНО се съобразил изцяло с това, че нарушението е в извън населено място и
превишението се явява с 21 км.ч. над допустимата скорост, то на нарушителя е
била наложена глоба, чийто размер е бил изцяло съобразен с предвиденото в закона.
Видно от обжалвания електронен фиш, то наказанието е определено на основание
чл.182,ал.2,т.3 от ЗДвП. Същия предвижда, че „Водач, който превиши разрешената
максимална скорост в извън населено място, се наказва, както следва: за
превишаване от 21 до 30 км/ч глоба 100 лв. За съдът не е налице възможност да
коригира така определената от АНО глоба в размер на 100 лева, като може
единствено може да потвърди санкцията в този й размер.
При този изход на делото
основателно се явява искането на ответника за присъждане на основание чл.63,
ал.5 от ЗАНН на възнаграждение за осъществената юрисконсултска защита. Предвид
липсата на изрична уредба в АПК, същото е дължимо на основание субсидиарното
приложение на чл. 78, ал. 8 от ГПК и следва да бъде определено по реда на чл.
27е от Наредба за заплащането на правната помощ. Според последната разпоредба,
по административни дела възнаграждението за една инстанция е от 80 до 120 лв.
Съгласно чл. 78, ал.8 от ГПК конкретния размер по всеки спор се определя от
съда. В случая казусът не се отличава с особена фактическа и правна сложност,
поради които съдът счита, че присъждането на по-голямо юрисконсултско
възнаграждение от минимално предвиденото в чл.27е от Наредба за заплащането на
правната помощ не би било обосновано. Така, съобразно фактическата и правната
сложност на делото съдът счита, че на ответника ще следва да се изплати възнаграждение
за осъществената юрисконсултска защита в размер на 80 лева на основание чл. 144
от АПК вр. чл. 78, ал. 8 от ГПК вр. 27е от Наредбата за заплащането на правната
помощ. Посочената сума следва да се присъди в полза на ОД на МВР Пловдив.
Мотивиран
от горното Съдът постанови решението си.
РАЙОНЕН СЪДИЯ: