Решение по дело №8239/2016 на Районен съд - Пловдив

и по непредпазливост е причинила средна телесна повреда на М.М.А., изразяваща се в закрито счупване на ставния израстък на лява бедрена кост в областта на външната страна на колянната става,  довело до трайно затрудняване на движенията на долен ляв крайник.

Съдебното производство се проведе по реда на Глава ХХVІІІ от НПК.

         Прокурорът поддържа обвинението спрямо предаденото на съд лице по посочената в постановлението правна квалификация на инкриминираното деяние, както и предложението за освобождаване на обвиняемата от наказателна отговорност с налагане на административно наказание. Моли съда да признае обвиняемата за виновна, да я освободи от наказателна отговорност и да й наложи административно наказание глоба в размер на минимално предвидения. Оставя на преценката на съда прилагането на възможността за налагане на наказанието лишаване от право да се управлява моторно превозно средство.          

Защитникът на обвиняемата не оспорва фактите по делото, които са изложени в описателната част на постановлението на прокуратурата, не оспорва и правната квалификация на извършеното деяние. Също изразява становище, че са налице основанията за освобождаване на клиентката му от наказателна отговорност с налагане на административно наказание. Моли съда да определи административното наказание в размер под минимално предвидения.

         Обвиняемата А.Д.К. не се явява в съдебно заседание.

Съдът като съобрази и анализира доказателствата по делото по отделно и в тяхната съвкупност прие за установено следното:

Обвиняемата А.Д.К. е родена на *** г. в Г., живуща ***, ***, *****, с висше образование, неработеща, не осъждана, с ЛНЧ: **********.

Обвиняемата А.Д.К. – *****, е правоспособен водач на моторни превозни средства, притежаваща свидетелство за управление на МПС с № ******** и с категория „В”. В гр. Пловдив тя учела висше образование – педагогика, като ползвала лек автомобил „Тойота Раф 4” с peг. № ****.

На 01.07.2016 г. обвиняемата А.К. била на зъболекар в кв. „Кючук Париж” в гр. Пловдив. Около 13.30 ч. тя и свидетелката Е. В. С. – Т. се отправили с управлявания от К. лек автомобил „Тойота Раф 4” с peг. № ***** в посока към Регионална здравноосигурителна каса Пловдив, движейки се по източното платно на бул. „Копривщица”. Времето било топло, настилката суха. Обвиняемата подминала отбивката за РЗОК, спряла до таксиметров шофьор, за да попита за пътя, като й било казано, че трябва да се върне в обратна посока към бул. „Шести септември”, за да тръгне по него и да завие в правилната отбивка.

От дясната страна на източното платно на бул. „Копривщица” имало доста спрели автомобили. Обвиняемата А.К. търсела място, на което да направи обратен завой. На кръстовището на бул. „Копривщица” и ул. „Прогрес” тя съзряла по - широко място и преценила, че там ще има възможност да обърне в обратна посока. Спряла за момент преди кръстовището, след това без да се убеди, че това е безопасно, предприела маневра „завой в обратна посока”. Заради габаритите на колата, не могла да завърши маневрата и застанала перпендикулярно на булеварда. Точно в този момент по бул. „Копривщица” в посока към река Марица се движел с мотоциклет „Ямаха Темакс” с peг. № ****** пострадалият свидетел М.М.А.. Той реагирал на внезапната маневра на обвиняемата като натиснал спирачки и отклонил движението си наляво, но въпреки това последвал удар на предната част на мотоциклета в средната лява част на лекия автомобил „Тойота Раф 4”. Св. М.А. си ударил главата, на която имал поставена каска, и рамото в автомобила, а след това паднал наляво заедно с мотора си, който мотор го притиснал. Притекли се хора, които освободили крака на свидетеля А. като повдигнали мотоциклета.

На мястото на пътния инцидент пристигнали полицейски служители. Водачите К. и А. били изпробвани за наличие на алкохол в кръвта, като и двете проби били отрицателни. Пристигнала и линейка, с която пострадалият А. бил откаран в болнично заведение в гр. Пловдив за оказване на медицинска помощ – свидетелят получил счупване на лява бедрена кост в областта на външната страна на колянната става на левия крак. 

Според заключението на вещото лице по съдебно – медицинската експертиза по делото /л.32 от досъдебното производство/ на М.М.А. е било причинено закрито счупване на ставния израстък на лява бедрена кост в областта на външната страна на колянната става. Описаното увреждане е в резултат на удар с или върху твърд тъп предмет и отговаря по време и начин да е причинено както се съобщава в данните по досъдебното производство – при станалото ПТП, с което е в пряка причинна връзка. Причинено е било трайно затрудняване движенията на долния ляв крайник за около 3 – 5 месеца.

Според заключението на вещото лице по авто – техническата експертиза /л.36 – л.50 от досъдебното производство/ скоростта на движение на л. а. „Тойота Рав 4” непосредствено преди задействане на спирачната му система е била около 16 км./ч. Скоростта на движение на мотоциклет „Ямаха” непосредствено преди задействане на спирачната му система е била около 52 км./ч. В анализираната ситуация водачът на мотоциклет „Ямаха” е нямал техническа възможност да го установи преди мястото на удара и да избегне произшествието чрез безопасно екстрено спиране. Водачът на мотоциклет „Ямаха” би имал техническа възможност да избегне удара чрез безопасно екстрено спиране ако се е движел със скорост по – малка от 48 км./ч. Основна причина за настъпилото произшествие от техническа гледна точка е, че водача на лек автомобил „Тойота Рав 4” А.Д.К. е предприел маневра „обратен завой” на платното за движение пред мотоциклет „Ямаха” по начин и в момент, когато това не е било безопасно, т. е. без да го пропусне преди това.

Според заключението на вещото лице по авто – оценъчната експертиза /л.54 – л.57 от досъдебното производство/ стойността на причинените имуществени вреди по мотоциклет „Ямаха” с рег. № ******* към датата на настъпилото ПТП – 01.07.2016 г., е 2209 лв.

Горната фактическа обстановка се установява безспорно и категорично от следните доказателства: от показанията на свидетелите М.М.А., Е. В. С. – Т., Е. И. С., С. С. Д., дадени в хода на досъдебното производство в разпит пред разследващ орган, ползвани на основание чл.378 ал.2 от НПК, от заключенията на вещите лица по СМЕ, АТЕ и АОЕ, протокол за оглед на местопроизшествие, фотоалбум, писма, справки, справки за нарушител/водач, характеристична справка, справка за съдимост, копия на свидетелство за управление на МПС, на свидетелство за регистрация част І, на застрахователна полица, на справка за регистрация на МПС, на констативен протокол за ПТП с пострадали лица, на карта за регистрация на ПТП, на епикриза.

и по непредпазливост е причинила средна телесна повреда на М.М.А., изразяваща се в закрито счупване на ставния израстък на лява бедрена кост в областта на външната страна на колянната става,  довело до трайно затрудняване на движенията на долен ляв крайник.

От обективна страна обвиняемата А.Д.К. е правоспособен водач на МПС и като такъв на 01.07.2016 г. в гр. Пловдив е управлявала лек автомобил „Тойота Раф 4” с peг. № ******. При управлението на автомобила по бул. „Копривщица” на кръстовището с ул. „Прогрес” е нарушила следните правила за движение по пътищата: чл.5 ал.1 т.1 от ЗДВП „Всеки участник в движението по пътищата с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението, не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени вреди.”; чл.5 ал.2 т.1 от ЗДВП „Водачът на пътно превозно средство е длъжен да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства.”; чл.38 ал.3 от ЗДВП „При недостатъчна широчина завиването в обратна посока може да започне и от друга част на платното за движение, но водачът на завиващото пътно превозно средство е длъжен да пропусне и попътно движещите се от лявата му страна пътни превозни средства”; и Чл.25 ал. 1 от ЗДВП - „Водач на пътно превозно средство, който ще предприеме каквато и да е маневра, като например да излезе от реда на паркираните превозни средства или да влезе между тях, да се отклони надясно или наляво по платното за движение, в частност за да премине в друга пътна лента, да завие надясно или наляво за навлизане по друг път или в крайпътен имот, преди да започне маневрата трябва да се убеди, че няма да създава опасност за участниците в движението, които се движат след него, преди него или минават покрай него, и да извърши маневрата, като се съобразява с тяхното положение, посока и скорост на движение”.