МОТИВИ:
НОХ дело № 455/2020 г.
Подсъдимият Ю.Ю.Х. ***, е
предаден на съд по обвинение за извършено престъпление по чл. 343 ал.3 б. “а”
пр. второ, във вр. с ал.1 б.”б” пр.второ, вр. с чл. 342 ал.1 пр.3 от НК,
осъществено по време, начин и място, подробно описани в обстоятелствената част
на обвинителния акт.
В съдебно заседание подсъдимата се признава за виновна
и чрез процесуалния си представител прави искане за съкратено съдебно
следствие, на основание чл. 371 т.2 от НПК, като признава изцяло фактите,
изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и изразява съгласие да не
се събират доказателства за тези факти. На основание чл. 372 ал.4 от НПК съдът,
след като установи, че самопризнанието се подкрепя от събраните в досъдебното
производство доказателства, с протоколно определение обяви, че при
постановяване на присъдата ще се ползва от самопризнанията, без да събира
доказателства за фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния
акт.
Съдът, на основание чл. 373 ал.3 от НПК, приема за
установено от фактическа страна следното:
Подс. Ю.Ю.Х. е правоспособен
водач на моторно превозно средство и притежава СУ МПС № *********, валидно до
05.01.2022г.
На 20.12.2019г. в гр.
Кърджали, сутринта около 07.30 часа, подс. Ю.Х. привел в движение лекия си
автомобил „Опел - Астра" с per. № К 5485 ВК, като се движил по
бул. „Беломорски" в посока на движение от МБАЛ "Д-р Ат.Дафовски"
към автогара „XXI век", в лявата лента от двете в тази посока, след други
автомобили. В района на кръстовището, образувано между булеварда и
ул."Стадионска", срещу "Арена Арда", двата на брой
автомобили, движещи се пред автомобила на подс. Ю.Х., спрели пред намиращата се
там пешеходна пътека, за да осигурят необходимото предимство на пешеходката св.
А.И., пресичаща в посока от „Арена Арда" към ул. "Стадионска". Подс.
Ю.Х. с управлявания от него автомобил преминал в дясната пътна лента за
движение, която е била свободна, заобикаляйки спиращите автомобили в лентата
пред него. Движел се е със скорост 33,26 км/ч, при нормативно разрешената
скорост максимална скорост за участъка 30 км/ч, сигнализирана с допълнително
поставен знак В26 в комбинация с пътни знаци А13 и А19, ограничаващ
максималната скорост на движение на ППС в населено място от 50 км/ч на 30 км/ч.
Подс. Х. видял пешеходката - св. А.И. - пресичаща на пешеходната пътека пред
другите два автомобила, намиращи се в лявата лента за движение, спрели и
изчакващи същата да премине - едва когато преминавал през изкуствената
неравност пред пешеходната пътека в дясната лента на платното. Тъй като
управлявал автомобила си със скорост, която не му е позволявала да спре, за да
пропусне преминаващата пешеходка, въпреки че задействал спирачната уредба на
автомобила си, не е успял да спре навреме и с предната лява част, предна броня,
ударил св. А.И. в десния крак. От движението на автомобила напред св. А.И. паднала
върху предния капак на автомобила, след което се е отделила от капака и е
паднала на асфалта върху пешеходната пътека. Подс. Х. оказал помощ на
пострадалата като транспортирал същата за оказване на медицинска помощ със
автомобила си, и същата е била настанена за лечение в МБАЛ-Кърджали.
Местопроизшествието е било
посетено полицейски служители на РУ-Кърджали и извършен оглед на ПТП, видно от
Протокол за оглед на ПТП от 20.12.2019г РУ-Кърджали.
Видно от Констативен протокол
за ПТП с пострадали лица от 21.05.2019г., подс.Х. е бил изпробван за алкохол,
като техническото средство е показало отрицателен резултат.
Видно от Заключението от
назначената по делото съдебна автотехническа експертиза №47/28.02.2020г., нормативно
разрешената скорост за участъка, в който е възникнало ПТП -то на 20.12.2019г е
30 км/ч. Мястото на удара се намира в Кърджали, бул. „Беломорски1',
срещу „Арена Арда", на пътното платно, във външната лента за движение по
посока на автогарата. Мястото на удара на пешеходеца е с координати Ху
- 5,60м от мерната линия по посока на огледа, мерено успоредно на оста на
пътното платно,и на Yv - 1,75,от базовата линия
навътре към платното ,мерено перпендикулярно на оста му. Лек автомобил „Опел
Астра", К 5485 ВК, управляван от подс. Ю.Х. ***, с посока от МБАЛ към
автогарата в лявата лента след други автомобили. В района на кръстовището
образувано между булеварда и ул. „Стадионска" автомобилите движещи се пред
него са спрели пред пешеходната пътека, осигуряващи необходимото предимство на
пресичащата пешеходка св. А.И.. Подс. Х. е преминал в дясната пътна лента,
която е била свободна. Пешеходката И. е била пред спрелите автомобили и
възприемайки я е задействал спирачната уредба на автомобила си. До мястото на пресичане
на траекториите им на движение не е успял ла спре и с предната лява част,
предната броня я ударил в десния крак. От постъпателното движение на автомобила
напред, същата е била съборена пешеходна пътека пешеходец от страна на подс.Х.
и управление на автомобила със скорост, която не му е позволявала да спре и
недопусне ПТП.
Непосредствено преди ПТП, лек
автомобил „Опел - Астра", К 5485 ВК е бил технически изправен. Не е имало
технически неизправности по него, които да са в причинно-следствена връзка с
настъпилото пътнотранспортно произшествие.
Подс.Х. е нарушил правилата за
движение по пътищата ,а именно:чл.21, ал.2 вр. с ал.1 от ЗДвП, като се е движил
със скорост над ЗОкм/ч - максимално разрешената за пътния участък на ПТП -то и
сигнализирана с поставен пътен знак В26, в комбинация с пътни знаци А13 и
А19,ограничаващ максималната скорост на движение на ППС от категория „В" в
населено място от 50 км/ч на 30 км/ч както и чл.119, ал.2 от ЗДвП, като при
заобикаляне на спрели пред пешеходна пътека пътни превозни средства се е движил
с такава скорост, която не му е позволила да спре, за да пропусне преминаващата
по пешеходната пътека пешеходка .
Видно от назначената по делото
съдебно- медицинска експертиза №11/2020г., следствие на пътно-транспортното
произшествие на Св.А.И. е било причинено: Счупване на дясната раменна
кост,което е довело до трайно затрудняване на движението на дясната ръка за
повече от един месец.
Тази фактическа обстановка се
потвърди и прие от съда при условията на чл. 373 ал.3 от НПК. При оценка на
доказателствата, събрани в хода на досъдебното производство, съдът прецени, че
всички те са еднопосочни и непротиворечиви, съответстващи на самопризнанията на
подсъдимия, поради което не следва да бъдат обсъждани.
По така описания начин подс.Ю.Х.
е осъществил от обективна и субективна страна престъпление по чл. 343, ал.
3,пр.последно, буква „а" пр.Н, вр.ал.1 б."б" пр.Н, вр. с чл.
342, ал. 1 пр.З от НК, като на 20.12.2019г. в гр.Кърджали, на кръстовището образувано
между бул."Беломорски" и ул."Стадионска", срещу „Арена
Арда" при управление на моторно превозно средство-лек автомобил „Опел -
Астра" с рег.№ К 5485 ВК по бул.„Беломорски" в посока на движение от
МБАЛ към автогара „XXI век" е нарушил правилата за движение по ЗДвП, а
именно: чл.21, ал.2 вр. с ал.1 от ЗДвП, като се е движил със скорост над ЗОкм/ч
- максимално разрешената за пътния участък и сигнализирана с поставен пътен
знак В26, в комбинация с пътни знаци А13 и А19 и чл.119, ал.2 от ЗДвП, като при
заобикаляне на спрели пред пешеходна пътека пътни превозни средства се е движил
с такава скорост, която не му е позволила да спре, за да пропусне преминаващата
по пешеходната пътека пешеходка и по непредпазливост е причинил средна телесна
повреда на А.И. ***, изразяваща се в счупване на дясна раменна кост, довело до
трайно затрудняване на движението на горен десен крайник, като деянието е
извършено на пешеходна пътека.
Нарушенията на правилата за
движение по пътищата по чл.21 ал.2 вр. с ал.1 от ЗДвП, чл. 119, ал.2 от ЗДвП
,извършени от подс. Ю.Х. при управлението на лек автомобил „Опел-Астра", К
5485 ВК, се намират в причинна връзка с причинената средна телесна повреда на
св.А.И..
Деянието е
извършено по непредпазливост при формата небрежност, като деецът не искал
настъпването на обществено опасните последици, но е имал субективната
възможност да предотврати тези последици.
ПО НАКАЗАНИЕТО: Съдът, като взе предвид степента на обществена
опасност, която е типична, предвид начина на извършване на деянието, така също и
наличието на смекчаващи отговорността обстоятелства- добри характеристични данни, чистото съдебно минало, трудовата
ангажираност, грижите за пострадалата веднага след настъпилото ПТП и в по-
късен етап- по време на самото лечение, съжалението от извършеното и сравнително
малкото наказания за нарушения на правилата за движение по пътищата, намира, че
са налице многобройни смекчаващи отговорността обстоятелства, при които и най-
лекото, предвидено в текста на закона, наказание би се оказало несъразмерно
тежко за конкретния случай, поради което и на основание чл. 58а ал.4 във вр. с
чл. 55 ал.1 т. 1 от НК, наказанието следва да бъде определено под предвидения в
текста на закона минимум, а именно “лишаване от свобода” за срок от 6 месеца.
Така определеното наказание „лишаване от свобода”, с оглед тежестта на
деянието, личността на дееца и липсата на формални пречки за приложението на
чл. 66 ал.1 от НК, както и възможността осъдения да се поправи и превъзпита без
да бъде отлъчван от свойствената му социална среда, може и следва да бъде
отложено с изпитателен срок от три години, считано от влизане на присъдата в
сила.
На основание чл. 343г от НК
подсъдимият следва да бъде осъден с кумулативно предвиденото наказание
“лишаване от право да управлява МПС”, чиито срок с оглед Справката за нарушител на дееца,
както и цялостното му поведение след настъпилото ПТП, следва да бъде определено в размер на 12 месеца, считано от датата на отнемане на
свидетелството за правоуправление.
На основание чл.189
ал.3 от НПК съдът възложи на подсъдимия Ю. направените по делото разноски: да заплати по сметка на ОДМВР- гр.Кърджали сумата в размер
на 622,60лв. по назначените съдебно медицинска и автотехническа експертизи.
По изложените
съображения от фактическо и правно естество, съдът постанови решението си.
Районен съдия: