РЕШЕНИЕ
№ 33
гр. Царево, 18.04.2022 г.
В ИМЕТО НА НАРОДА
РАЙОНЕН СЪД – ЦАРЕВО, I НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ, в публично
заседание на тридесети март през две хиляди двадесет и втора година в
следния състав:
Председател:Мария Ат. Москова
при участието на секретаря Нели Г. Стоянова
като разгледа докладваното от Мария Ат. Москова Административно
наказателно дело № 20222180200031 по описа за 2022 година
Производство по реда на чл.59 и следващите от ЗАНН.
Обжалвано е по жалба на СТ. АНГ. П. с ЕГН ********** от град С.
срещу Наказателно постановление №20-4635-000224/22.07.2020г. , издадено
от Началника на РУП -Приморско, в частта по т.1, с която за нарушение по
чл.104Б, т.2 от ЗДвП са му наложени административни наказания -”глоба” в
размер на 3000 лева и 12 месеца „лишаване от право да управлява МПС” на
основание чл.175А, ал.1, пр.3 от ЗДвП. С жалбата се моли за отмяна на НП в
посочената му част като неправилно и незаконосъобразно, а освен това
постановено в нарушение на материалния и процесуалния закон.
В с.з. жалбоподателят, редовно призован, не се явява и не се
представлява.
В с.з. въззиваемата страна, редовно уведомена, не изпраща
представител.
След преценка на събраните по делото доказателства поотделно и в
тяхната съвкупност, съдът приема за установено следното:
На 27.06.2020г. св. Н.И. / мл.автоконтрольор в РУП-Приморско/ заедно
1
с колегата си Д.С. били назначени наряд ПК на територията на община
Приморско. Около 10:10 часа полицейските служители се намирали на УП на
ул. „Иглика” срещу №10, гр. Приморско, където св.И. освобождавал водача
на л.а. **** след съставянето на фиш за липса на ГТП, когато чул силен звук –
„рев на двигател“. Св.И. погледнал в посоката на звука, който идвал от
кръстовището на ул.“Славянска“ и ул.“Иглика“, и забелязал син лек
автомобил, който извършил маневра ляв завой по ул.“Иглика“, като
автомобилът навлязъл в завоя с вратите настрани, след което с продължаващо
подаване на газ задницата на МПС-то започнала да поднася последователно
наляво и надясно спрямо оста на пътя. Св.И. веднага подал със стоп палка
образец МВР сигнал на водача на автомобила да спре. При извършената
спрямо водача проверка се установило, че автомобила е марка „Форд” модел
„Мустанг“ с рег.№ ***** и се управлява от жалбоподателя СТ. АНГ. П.,
който не използвал обезопасителен колан и не носел СУМПС и контролен
талон към него. В хода на проверката се установило, че в купето на
автомобила имало и четири деца на видима възраст около 8 -10 години,
облечени с футболни екипи, като две от тях били деца на жалбоподателя.
Пред двамата полицейски служители водачът не отрекъл, че преднамерено е
подавал много газ на завоя, както и след това с цел да отклони автомобила от
праволинейно движение спрямо оста на пътя, като заявил, че го направил за
да забавлява децата. Предвид констатираното в хода на проверката, спрямо
водача СТ. АНГ. П. бил съставен акт за установяване на административни
нарушения № 244075/27.06.2020г. за това, че: 1/ използва пътищата отворени
за обществено ползване, не в съответствие с тяхното предназначение за
превоз на хора и товари, като променя праволинейното движение на
автомобила с последователни маневри в ляво и в дясно по пътното платно в
населено място, с което застрашава живота и здравето на останалите
участници в движението – нарушение по чл. 104Б,т.2 от ЗДвП; 2/ за това, че
не е поставил обезопасителен колан, с какъвто МПС е оборудвано –
нарушение по чл.137А ал.1 от ЗДвП и 3/ за това, че не носи СУМПС и
контролен талон към него - нарушение по чл.100 ал.1 т.1 от ЗДвП.
Съставения от св. И. АУАН бил връчен на жалбоподателя и подписан от него
без възражения. В законоустановения срок по ЗАНН П. подал писмени
възражения, като твърдял, че задницата на автомобила поднесла на
кръстовището заради мокра настилка, което наложило чрез последователни
2
маневри да го овладее и да то върне в правилната лента по посока на
движението. Във връзка с така депозираните писмени възражения, по случая
била извършена проверка от полицейски инспектор ПК при РУП-Приморско,
като са били събрани допълнителни доказателства.
Въз основа на така съставения АУАН и след преценка на всички
събрани по АНП доказателства, АНО е издал обжалваното НП, с което на
жалбоподателя за нарушение по чл. 104Б,т.2 от ЗДвП му е наложена глоба в
размер на 3000 лева и лишаване от право да управлява МПС за срок от 12
месеца на основание чл.175А ал.1 пр.3 от ЗДвП; за нарушение по чл.137А
ал.1 от ЗДвП му е наложена глоба в размер на 50 лева на основание чл.183
ал.4 т.7 пр.1 от ЗДвП и за нарушение по чл.100 ал.1 т.1 от ЗДвП му е
наложена глоба в размер на 10 лева на основание чл.183 ал.1 т.1 пр.1 от ЗДвП.
Приетата от съда фактическа обстановка се установява изцяло от
свидетелските показания на актосъставителя-св. Н.И., както и приложените
по делото писмени доказателства, които съдът изцяло кредитира. При така
установената фактическа обстановка, съдът прие от правна страна следното:
Съдът намира жалбата против НП в частта му, с която за нарушение по
чл.104Б, т.2 от ЗДвП са му наложени административни наказания -”глоба” в
размер на 3000 лева и 12 месеца „лишаване от право да управлява МПС” на
основание чл.175А, ал.1, пр.3 от ЗДвП, за допустима, а разгледана по
същество, за неоснователна.
Безспорно по делото се установи, че 27.06.2020г. около 10:12 часа в
гр.Приморско, на кръстовището на ул. „Славянска“ и ул.“Иглика“ и след
маневра ляв завой – по ул.“Иглика“ , управлявайки процесния лек автомобил
марка „Форд” модел „Мустанг“ с рег.№ ****, водачът СТ. АНГ. П. е
нарушил разпоредбата на чл.104б, т.2 от ЗДвП. Същия текст забранява на
водача на моторно превозно средство да използва пътищата, отворени за
обществено ползване, за други цели, освен в съответствие с тяхното
предназначение за превоз на хора и товари. Безспорно се установи по делото,
че с поведението си на процесната дата и място жалбоподателят е нарушил
посочената норма. Това е така, тъй като при управление на автомобила, П. е
навлязъл в кръстовището на ул. „Славянска“ и ул.“Иглика“, като е форсирал
двигателя, при което автомобилът е навлязъл в завоя с вратите настрани, след
което с продължаващо подаване на газ продължил по ул.“Иглика“, при което
3
задницата на МПС-то започнала да поднася последователно наляво и надясно
спрямо оста на пътя. С действията си той извършвал т.нар. „дрифт”, което
означава, че с форсиране на двигателя в завоя, а след това с продължавано
подаване на газ и последователни маневри в ляво и в дясно по пътното платно
в населено място водачът преднамерено е променял праволинейното
движението на автомобила. За това поведение на водача П. не е имало
каквато и да било обективна причина. Описаното шофиране от страна на
жалбоподателя в никакъв случай не може да бъде прието като използване на
пътищата за обществено ползване в съответствие с тяхната цел за превоз на
хора и товари. Деянието на жалбоподателя е извършено умишлено, при пряк
умисъл, като същият е съзнавал, че като водач на управляваното от него МПС
ползва пътя отворен за обществено ползване за други цели, имал е представа
относно общественоопасните последици и е искал те да настъпят,
извършвайки нееднократно и демонстративно гореописаните маневри. Затова
правилно е била ангажирана административнонаказателната му отговорност.
Правилно нарушението е било квалифицирано като такова по чл.
чл.104б, т.2 от ЗДвП. Съобразно тази разпоредба на водача на моторно
превозно средство е забранено да използва пътищата, отворени за обществено
ползване, за други цели, освен в съответствие с тяхното предназначение за
превоз на хора и товари. Следователно, всеки правоспособен водач има
задължение да се движи по пътищата, отворени за обществено ползване, като
е длъжен да спазва предписанието на чл. 104б, т. 2 ЗДвП, а именно да
използва същите единствено с цел превоз на хора и товари. Всички останали
действия и маневри при управление на МПС следва да бъдат извършвани
извън тези пътища и на обособените за тази цел места. Посочвайки като
нарушена разпоредбата на чл. 104Б т. 2 от ЗДвП, наказващият орган ясно е
описал в обстоятелствената част на постановлението всички елементи от
обективната страна на нарушението.
Направените възражения от страна на жалбоподателя се явяват
неоснователни и следва да се оставят без уважение. Мястото на нарушението
освен, че е било правилно установено е било и правилно посочено в АУАН и
НП. Същото безспорно представлява път за обществено ползване. В
действителност законът говори за пътища, отворени за обществено ползване,
което на практика означава всички пътища, а не само пътищата от
републиканската пътна мрежа. За да е налице яснота по отношение какво
4
законът има предвид за “път”, е посочено, че по смисъла на § 6, т. 1, от ЗДвП,
път е всяка земна площ или съоръжение, предназначени или обикновено
използвани за движение на пътни превозни средства или на пешеходци. В
случая контролните органи са приели, че деянието е реализирано при ляв
завой от ул.“Славянска“ към на ул. „Иглика“, където жалбоподателят е
управлявал превозното средство. Безспорно това място също е предназначено
и обикновено ползвано за движение на превозни средства, поради което
разкрива белезите на “път” по смисъла на ЗДвП. Твърдението на
жалбоподателя, че автомобилът бил поднесъл на завоя поради мокра
настилка, което наложило да извърши след това последователни маневри в
ляво и в дясно за да го върне в правилната лента по посока на движението, не
намира опора в доказателствения материал по делото и съставлява защитна
версия с цел да избегне административно-наказателната отговорност за
извършеното деяние. Освен това, от приложената по делото справка за
нарушител, касаеща регистрацията на С.П., се установява, че той е
правоспособен водач с придобитата правоспособност категории В/М от
08.09.1994г. Това означава знание относно това как се борави със системите
на автомобила, с управлението на който, както се установи по делото, той е
бил и много добре запознат. Субективната страна в случая, следва да се
изведе и от това, че в разрез с правилата, същият по един недопустим начин и
неоправдано с други препятствия, с последователни маневри в ляво и в дясно
по пътното платно е променял праволинейното движение на автомобила по
процесната улица в населеното място, с което е застрашил живота и здравето
на останалите участници в движението. В конкретния случай умишленото
подаване на газ при навлизането в завоя, при което се завърта на задната част
на автомобила, и последващото продължавано подаване на газ с
последователни маневри в ляво и в дясно по пътното платно в населеното
място, при което се променя праволинейното движение на автомобила
спрямо оста на пътя, в никакъв случай не представлява използване на път за
обществено ползване в съответствие с основната цел на пътищата - за превоз
на хора и товари.
Относно наложените административни наказания, за извършеното
нарушение по чл.104Б, т.2 от ЗДвП, съдът намира, че при определянето на
техния размер, АНО се е съобразил изцяло разпоредбата на чл.27, ал.2 от
ЗАНН, и е отчел в достатъчна степен обстоятелствата, при които е извършено
5
нарушението и неговата тежест – нарушението е извършено през активния
летен сезон в курортен град, през светлата част на деня / в 10:12 часа/ на
кръстовището на улиците „Славянска“ и „Иглика“ в гр. Приморско , като в
автомобила са пътували и 4 деца на възраст 8-10 години, при което са били
застрашени живота и здравето на останалите участници в движението.
Разпоредбата на чл.175А, ал.1, пр.3 от ЗДвП, предвижда да се наложат
наказания лишаване от право да управлява моторно превозно средство за срок
12 месеца и глоба 3000 лв. на водач, който ползва пътищата, отворени за
обществено ползване за други цели, освен в съответствие с тяхното
предназначение за превоз на хора и товари. Наложените две кумулативно
предвидени наказания са в единствено възможния по закон размер и срок и
съда няма правомощия да ги намали, предвид нормата на чл.27, ал.5 от ЗАНН.
При извършената служебна проверка настоящата инстанция не констатира да
са допуснати нарушения на процесуалните правила или на материалния
закон, които да опорочават административнонаказателното производство.
АУАН и наказателното постановление са съставени правилно и
законосъобразно, отговарят на изискванията на чл.42 и чл.57 от ЗАНН.
Даденото словесно описание на констатираното нарушение и установената по
делото фактическа обстановка съответства на посочената като нарушена
правна норма, както и на санкционната такава.
С оглед цялостния контрол за законосъобразност, категорично не може
да се обсъжда и въпросът за приложението на чл. 28 от ЗАНН. Законодателят
е въвел разпоредбата на чл. 104б от ЗДвП, за превенция на такива случаи,
като настоящия, при които водачи на автомобили извършват подобни
“маневри” в населените места и по този начин застрашават здравето и живота
на останалите участници в движението. От тази висока степен на опасност от
тези действия е продиктуван и големият и тежък размер на предвидените в
санкционната норма на чл. 175а, ал. 1 от ЗДвП наказания. В случая следва да
се отчете и това, че нарушителят е правоспособен водач от 1994г., което
обстоятелство изисква от него да шофира с по-голяма степен на внимание
при шофиране, а не такива безразсъдни действия, с които да застрашава освен
пътните в своя автомобил, а и останалите участници в движението. Затова
извършеното деяние не може да бъде квалифицирано като маловажно.
Предвид изложените съображения, наказателното постановлението в
атакуваната му част, следва да бъде потвърдено изцяло като правилно и
6
законосъобразно.
Мотивиран от горното, съдът
РЕШИ:
ПОТВЪРЖДАВА Наказателно постановление №20-4635-000224/
22.07.2020г., издадено от Началника на РУП –Приморско, в частта по т.1, с
която на СТ. АНГ. П. с ЕГН ********** от град С., за нарушение по
чл.104Б, т.2 от ЗДвП са му наложени административни наказания -”глоба” в
размер на 3000 лева и „лишаване от право да управлява МПС” за срок от 12
месеца на основание чл.175А, ал.1, пр.3 от ЗДвП.
Решението подлежи на касационно обжалване пред Административен
съд – Бургас в 14-дневен срок от получаване на съобщението за изготвянето
му на основанията, предвидени в НПК и по реда на Глава XII от АПК.
Съдия при Районен съд – Царево: _______________________
7