№ 5094
гр. София, 09.11.2023 г.
В ИМЕТО НА НАРОДА
СОФИЙСКИ РАЙОНЕН СЪД, 116-ТИ СЪСТАВ, в публично
заседание на първи ноември през две хиляди двадесет и трета година в
следния състав:
Председател:ПАВЕЛ Г. ПАНОВ
при участието на секретаря ЗЛАТКА АТ. ШУМАНСКА
като разгледа докладваното от ПАВЕЛ Г. ПАНОВ Административно
наказателно дело № 20231110207679 по описа за 2023 година
Производството е по реда на чл. 59 и следващите от ЗАНН.
Образувано е по жалба срещу ЕЛЕКТРОНЕН ФИШ (ЕФ) № Серия К № 5810027 на
СДВР с дата от 15.04.2022г. срещу С. А. Н., ЕГН: **********, с който е наложено
административно наказание „глоба” в размер на 800.00 лева за административно нарушение
на основание чл.21, ал.1 от ЗДвП вр. чл.189, ал.4 вр. чл.182, ал.4 вр.ал.1, т.4 от ЗДвП.
В жалбата се съдържат доводи, че за едно и също нарушение са издадени два
електронни фиша, както и че няма доказателства АТСС да е изправно.
В съдебно заседание жалбоподателят е редовно призован, представлява се от адв. С.,
която моли за отмяна на ЕФ по изложените в жалбата аргументи.
Въззиваемата страна редовно призована, не изпраща представител, в писмени бележки
моли за потвърждаване на ЕФ.
Съдът, като съобрази и прецени доказателствата по делото по отделно и в тяхната
съвкупност, намира жалбата за допустима, като подадена в срок от лице, което има
правен интерес от това.
Въз основа на събраните по делото доказателства съдът установи следната фактическа
обстановка:
За нарушение на 08.05.2020г. бил издаден ЕФ серия К с № 3583001 против С. А. Н..
Същият няма данни по делото, въпреки изрично изисканите от съда доказателства, кога и на
кого е връчен, както и дали е влязъл в сила – видно от справка от ОПП СДВР, данни за
връчването му липсват.
На 15.04.2022 г. в 12:51 часа в с. Долни Богров бул. Ботевградско шосе-разклона за
ЦСПП-МВР от гр. София към с. Яна действало ограничение на скоростта 50 км/ч. общо за
1
населено място. В този участък и с тази посока на движение жалбоподателят С. А. Н.
управлявала с МПС БМВ X 5, вид ЛЕК АВТОМОБИЛ, с регистрационен номер СО****ВТ.
В с. Долни Богров, на бул. Ботевградско шосе-разклона за ЦСПП-МВР, с мобилно
автотехническо средство ATCC ARH CAM S12 с № 11743f0, изпитано с протокол за
проверка от БИМ от 29.03.2022г. и със снимков материал към създадения клип, е
установено, че първоначално лекият автомобил се е движел със скорост 91 км/ч. (след
приспадане на 3 км/ч толеранс в полза на водача), когато е бил на разстояние от 96 метра от
позиционираното АТСС. Бил направен клип и снимка от АТСС с отчитане на нарушението.
Приближавайки се към АТСС, жалбоподателката намалила скоростта си на движение, и на
разстояние от 52 метра от позиционираното АТСС вече се движела с 90 км/ч (след
приспадане на 3 км/ч толеранс в полза на водача), когато заради по-ниската скорост
попаднала в друга граница (по-ниска) на наказуема скорост, което АТСС отчело като ново
обстоятелство и отново направило клип и заснело снимка на МПС, отчитайки го като второ
нарушение. Двата клипа били заснети в интервал от 0,5 секунди.
След заснемане на двата клипа, на жалбоподателя Н. бил издаден и връчен първи по
ред на издаване ЕЛЕКТРОНЕН ФИШ (ЕФ) Серия К № 5810027 на СДВР, с който била
наказана за нарушение, извършено в условията на повторност, обусловена от наложеното
наказание с ЕФ серия К с № 3583001 и с наказуема скорост на движение от 90 км/ч (втори
по ред клип). ЕФ бил издаден на 20.04.2022г. На същата дата бил съставен и ЕФ Серия К
№5810880, втори по ред на издаване, с който била наказана за нарушение, извършено в
условията на повторност, обусловена от наложеното наказание с ЕФ серия К с № 3583001 и
с наказуема скорост на движение от 91 км/ч (първи по ред клип). Двата Еф били редовно
връчени на жалбоподателката, която обжалвала двата, като ЕФ Серия К № 5810027 е
предмет на разглеждане по настоящето дело, а ЕФ Серия К №5810880 е предмет на
разглеждане по НАХД № 7676/2023, СРС, НО, 95-ти състав.
Видно от наличното по делото писмо на лист 111 по делото, ЕФ Серия К №5810880 е
анулиран от ОПП СДВР.
Видно от база данни КАТ, собственик на процесния лек автомобил е именно
жалбоподателят, обстоятелство, което не се оспорва.
На базата на всички събрани по делото доказателства, съдът намира за установено, че
действително на датата, отразена по електронния фиш, описаният в него лек автомобил е
извършвал движение с превишена скорост. Това обстоятелство е било установено и
надлежно заснето със съответно техническо средство, с издадено удостоверение за одобрен
тип средство за измерване при БИМ. Същото е преминало успешно и последваща проверка,
видно от протокол, приложен по делото.
Мястото и времето на нарушението са отразени по надлежния ред и достатъчно
подробно в електронния фиш, за да стане ясно на наказаното лице какво именно поведение
се санкционира. Посочено е населеното място, наименованието на пътя, където е извършено
нарушението, срещу кой номер е установено нарушението, посоката на движение, датата и
часът на нарушението.
От приложения снимков материал се вижда, че е отчетена по-висока скорост на
движение, а именно 90 км/ч. Видно е, че е налице разминаване между установената съгласно
приложения снимков материал и т. нар. наказуема скорост, която именно е отразена във
фиша, както и изчисленото на тази база превишение, като тук следва да се има предвид, че
съгласно данните за конкретния вид система за наблюдение и регистрация на пътни
нарушения, публикувани в Публичния регистър на одобрените средства за измерване на
БИМ, са налице максимално предвидени грешки при измерване на скорост от 3 процента
или до 3 км/ч при скорост до 100 км/ч. В тази връзка и видно и от отразеното върху
приложената снимка и електронния фиш, в същия са изчислени в полза на водача
наказуемата скорост и наказуемото превишение, като действително установената скорост е
2
намалена. По делото безспорно се установи, че отчетената скорост е намалена с 3 км/ч в
полза на водача, което е и допустимата грешка при измерване на скоростта до 100 км/ч
съобразно посоченото в протокола за проверка.
Обжалваният електронен фиш е издаден по отношение на жалбоподателя като
собственик на вписаното в него МПС към момента на нарушението и което обстоятелство
не се оспорва, а и се доказва от издадената от ОПП СДВР справка. Няма данни,
жалбоподателят да се е възползвал от възможността по чл. 189, ал. 5 ЗДвП и по чл. 189, ал. 6
ЗДвП. Видно от справка на ОПП СДВР декларация по този ред не е подавана.
Електронният фиш, видно от приложената справка „Списък с намерени фишове“ по
административната преписка е съставен на 20.04.2022г. Съобразно тези данни фишът е
издаден по-малко от месец след извършване на нарушението. Спазени са всички срокове за
неговото съставяне.
Неоснователно е възражението на жалбоподателя, че не е спазен чл.34, ал.1 от ЗАНН,
според който не се образува административнонаказателно производство, ако не е съставен
акт за установяване на нарушението в продължение на три месеца от откриване на
нарушителя или ако е изтекла една година от извършване на нарушението. Разпоредбата
изрично е посочено, че касае съставяне на АУАН в срок една година от извършване на
нарушението или 3 месеца от установяването на нарушителя. Електронният фиш няма
белезите на АУАН, а изрично ЗДвП го приравнява само по последици на наказателно
постановление и то след неговото влизане в сила – чл.189, ал.11 от ЗДвП - влезлият в сила
електронен фиш се смята за влязло в сила наказателно постановление. Визираната от
жалбоподателя разпоредба касае само и единствено АУАН, но не и ЕФ. Съдът в настоящия
си състав счита, че сроковете по чл. 34 ЗАНН важат единствено за издаването на АУАН и за
НП. От своя страна шестмесечният преклузивен срок по чл. 34, ал.3 ЗАНН също касае
единствено издаването на НП след съставяне на АУАН, какъвто преди електронния фиш не
се издава. Поради изложеното, възраженията на жалбоподателя в тази им част се явяват
неоснователни. По отношение на формата, съдържанието, реквизитите и процедурата по
издаване на електронните фишове, нормите на ЗАНН са неприложими, включително и
преценката относно давностните срокове по чл. 34 от ЗАНН, тъй като правилата за това се
съдържат в специалния закон – ЗДвП. Законодателят е установил облекчена форма и
процедура по издаване на ЕФ в разпоредбите на чл. 189, ал. 4-12 от ЗДвП, при която не се
съставя акт за установяване на административно нарушение (АУАН). По силата на чл. 189,
ал. 4 ЗДвП електронният фиш съдържа данни за: териториалната структура на
Министерството на вътрешните работи, на чиято територия е установено нарушението,
мястото, датата, точния час на извършване на нарушението, регистрационния номер на
моторното превозно средство, собственика, на когото е регистрирано превозното средство,
описание на нарушението, нарушените разпоредби, размера на глобата, срока, сметката,
начините за доброволното / заплащане. Законоустановените реквизити на документа не
предполагат посочване на датата на неговото издаване, а единствено на дата и час на
извършване на нарушението, което е логично предвид установяването му с автоматизирано
техническо средство по смисъла на пар. 6, т. 65 от ДР на ЗДвП. Съгласно пар. 6, т. 63 от ДР
на ЗДвП "Електронен фиш" е електронно изявление, записано върху хартиен, магнитен или
друг носител, създадено чрез административно-информационна система въз основа на
постъпили и обработени данни за нарушения от автоматизирани технически средства или
системи. При липса на основание за съставяне на АУАН са неприложими сроковете по чл.
34 ЗАНН. Законовата препратка на чл. 189, ал. 14 ЗДвП към разпоредбите на ЗАНН е
приложима единствено за неуредените в ЗДвП случаи по съставянето на актовете,
издаването и обжалването на наказателните постановления и по изпълнението на
наложените наказания. Електронните фишове и съкратената процедура, по която същите се
издават, остават извън обхвата на препращащата норма. Така в Решение № 7679 от
17.12.2021 г. на АдмС - София по адм. д. № 7879/2021 г., Решение № 8060 от 17.12.2019 г. на
3
АдмС - София по адм. д. № 10097/2019 г., Решение № 7443 от 21.12.2020 г. на АдмС - София
по адм. д. № 8928/2020 г., Решение № 1855 от 13.03.2020 г. на АдмС - София по адм. д. №
14145/2019 г., Решение № 7679 от 17.12.2021 г. на АдмС - София по адм. д. № 7879/2021 г.,
Решение № 6827 от 30.11.2020 г. на АдмС - София по адм. д. № 6085/2020 г., Решение №
8060 от 17.12.2019 г. на АдмС - София по адм. д. № 10097/2019 г. и други.
В случая липсата на посочване на срок и начин на обжалване на ЕФ не е нарушение,
доколкото предвидения образец на ЕФ и ЗДвП не предвиждат такъв реквизит. Подобна
информация касае единствено информиране на наказателното лице за правата му, за които
същото следва да почерпи информация от закона, като очевидно в случая Петров е
упражнил надлежно и не се нарушава правото му на защита.
Не се доказа твърдяната в ЕФ повторност, доколкото въпреки изисканите от съда
доказателства от ОПП СДВР не са в състояние да приложат надлежно изготвена разписка
или друг документ, удостоверяващ връчването на ЕФ серия К с № 3583001 против Н.,
обусловил според СДВР повторността на нарушението. При положение, че няма безспорни
доказателства ЕФ да е бил връчен, респективно жалбоподателят да се е запознал с него,
както и същият да е влязъл в сила, то недоказано остана твърдение за наличие на този
признак на по-тежкия състав на административно нарушение, под който е подведена
деятелността на жалбоподателя. Видно от справката на ОПП СДВР няма данни за връчване
на този електронен фиш.
Видно от писмо на лист 111 от делото се установява, че за едно и също нарушение са
издадени два електронни фиша, доколкото АТСС е отчело промяната на скоростта като ново
обстоятелство и е заснело два клипа и респективно са издадени два ЕФ за едно и също
нарушение. Видно от същото писмо, вторият по ред издаден ЕФ, с който е наложено
наказание „глоба“ в размер на 1200 лева за превишаване на скоростта с 91 км/ч, е анулиран.
От наличните по делото клипове към двата издадени ЕФ се установява на какво разстояние е
било заснетото МПС към момента на заснемането му спрямо АТСС, респективно в колко
часа, минути, секунди и стотни от секундата е заснет всеки един клип, което дава
възможност да се проследи последователността на установяване на скоростта на движение
на МПС, респективно клипът съдържа в себе си и номера на издадения ЕФ.
При така установената фактическа обстановка, съдът намира следното от правна
страна:
Съобразно, правилото на чл. 189, ал. 4 от ЗДвП, при нарушение, установено и заснето с
техническо средство, в отсъствието на контролен орган и на нарушител се издава
електронен фиш за налагане на глоба в размер, определен за съответното нарушение.
Настъпилата законодателна промяна в чл. 189 ЗДвП (обн., ДВ, бр. 19 от 13.03.2015 г.) и
приетата Наредба № 8121з-532 за условията и реда за използване на автоматизирани
технически средства и системи за контрол на правилата за движение по пътищата (обн., ДВ,
бр. 36 от 19.05.2015 г.), които изцяло са съобразени с основните положения на Тълкувателно
решение № 1/26.02.2014 г. по тълкувателно дело № 1/2013 г. на ОС на колегиите на ВАС,
налагат извод, че използването на мобилната техническа система е допустима, като законът
и наредбата изрично сочат на неучастието на контролния орган в нейното функциониране и
възможността за такова нарушение, установено и заснето с автоматизирано техническо
средство или система, в отсъствието на контролен орган и на нарушител, да се издава
електронен фиш. Включването на автоматизираната система за видеоконтрол и нейното
изключване са единствените действия, които органите по контрол на движението по
пътищата, осъществяват. Мобилната система функционира изцяло самостоятелно и
независимо, както и стационарната, като информацията със запаметените от уреда данни се
съхранява в локална компютърна конфигурация или локален сървър за издаване на
4
административни документи във връзка с установените нарушения, което се отразява в
протокол.
Както беше посочено по-горе, жалбоподателят не се е възползвал от възможността по
чл. 189, ал. 5 от ЗДвП. В случая, с оглед нормата на чл. 189, ал. 5 ЗДвП, при неподаване на
писмена декларация с данни за лицето, извършило нарушението в 14 - дневен срок от
получаване на електронния фиш от собственика на МПС, то именно собственикът се смята
за извършител на нарушението, санкционирано с електронния фиш. Тази законова
презумпция е оборима, но в настоящото производство не са ангажирани доказателства, че
собственикът не е управлявал МПС.
Противно на посоченото в жалбата, обжалваният електронен фиш съдържа всички
необходими данни по образец и съгласно изискванията на ЗДвП, като на констатираното
превишение на скоростта е дадена правилната правна квалификация. В допълнение съдът
отбелязва, че в нормата на чл. 189, ал. 4 ЗДвП, законодателят е определил изчерпателно
реквизитите, които следва да съдържа електронният фиш, като същите не е необходимо да
съответстват на тези, важими за едно наказателно постановление, независимо, че в
определение случаи ЕФ се приравнява на влязло в сила наказателно постановление, поради
което не може да се счита за съществено процесуално нарушение липсата на подробно
описание на нарушението. Посочената норма е специална спрямо нормите в ЗАНН,
отнасящи се до реквизитите на наказателното постановление. Също така описанието, дадено
в обжалвания ЕФ, на нарушението е достатъчно подробно и ясно, за да разбере нарушителят
за какво е санкциониран и къде е извършено нарушението.
В случая е налице нарушение, установено с мобилна радарна система, като в
електронния фиш са описани всички негови съставомерни признаци. Нарушението е
безспорно установено от приложения снимков материал от техническо средство, като в
случая скоростта е била ограничена до 50 км/ч, по силата на самата разпоредба на закона
(чл.21, ал.1 то ЗДвП, която предвижда максимална скорост за движение на територията на
населено място за тази категория МПС – 50 км/ч). Същата е била превишена от водача,
обстоятелство, което е безспорно установено. Доколкото пътят се намира в населено място
общото ограничение е винаги 50 км/ч. Съответно е следвало жалбоподателят да спазва
общото ограничение от 50 км/ч за населено място. Видно от справка от АПИ, на посоченото
в ЕФ място е действало общото ограничение за населено място и липсват знаци,
предвиждащи друго, което се установява от приложената схема, налична е и табела за
начало на населено място.
Задължително условие за санкционирането с ЕФ е нарушението да е установено и
заснето с автоматизирано техническо средство, т.е. да няма човешка намеса при
установяване на нарушението, за да се избегне субективният човешки фактор. С
измененията на ЗДвП, публикувани в ДВ бр. 19 от 13.03.2015 г., законът беше съобразен с
изложените в ТР № 1 от 26.02.2014 г. на ВАС становища относно използването на мобилни
камери за установяване на нарушенията на ограниченията на скоростта. В разпоредбата на
беше добавен терминът "автоматизирано" техническо средство, а съгласно -
"Автоматизирани технически средства и системи са уреди за контрол работещи
самостоятелно или взаимно свързани, одобрени и проверени съгласно, които установяват и
автоматично заснемат нарушения в присъствие или отсъствие на контролен орган и могат да
бъдат: а) стационарни - прикрепени към земята и обслужвани периодично от контролен
орган; б) мобилни - прикрепени към превозно средство или временно разположени на
участък от пътя, установяващи нарушение в присъствието на контролен орган, който
поставя начало и край на работния процес", тоест контролният орган не се намесва в
работата на мобилното автоматизирано техническо средство, а само го позиционира,
включва и задава ограничението на скоростта, а след преустановяване на контрола го
изключва и демонтира. Именно в това се изразява поставянето на начало и край на работния
5
процес от контролния орган, удостоверено с протокол за използване на автоматизирано
техническо средство за контрол на скоростта. Видно от него, техническото средство е било
поставено на посоченото в ЕФ местоположение в рамките на населено място без наличие на
пътни знаци, указващи движение със скорост, различна от предвидената в чл.21, ал.1 от
ЗДвП. Съответно е следвало да спазва общото правило за поведение на чл.21, ал.1 от ЗДвП и
да избира скорост на движение в максималните граници на тази разпоредба.
Съдът следва да посочи, че към датата на нарушението задължение за обозначението на
техническо средство за регулиране на скоростта ЗДвП не предвижда. Със ЗИД ЗДвП, обн. в
ДВ. Бр. 54/2017 г. беше отменена разпоредбата на чл. 165, ал. 2, т. 8 ЗДвП, налагаща
задължение на контролните органи да обозначават чрез поставяне на пътни знаци,
оповестяват в средствата за масово осведомяване или на интернет страницата на
Министерството на вътрешните работи участъка от пътя, на който се осъществява контрол
по спазването на правилата за движение чрез автоматизирани технически средства или
системи. Също така е отменена и разпоредбата на чл. 7 от Наредба № 8121з-532 за
условията и реда за използване на автоматизирани технически средства и системи за
контрол на правилата за движение по пътищата (с ДВ, бр. 6 от 2018 г., в сила от 16.01.2018
г.), която също създаваше задължение за обозначаване на техническото средство.
Нарушението след тази дата посоченото задължение на контролните органи не е било
предвидено.
В случая нарушението е установено от мобилна система за видеоконтрол, надлежно
калибрована, при която измерването, регистрирането и записът на нарушенията се извършва
от система радар-камера-компютър, като единствената роля на оператора на системата е да
позиционира техническото средство, като го насочи към определения за наблюдение участък
от пътя и да въведе ограниченията за скоростта на този участък. Ето защо, съдът намира, че
процесната система за контрол на скоростта отговаря на изискването на ЗДвП, техническото
средство, с което е установено и заснето нарушението, да бъде автоматизирано, за да не
позволява човешка намеса при установяването и заснемането на всяко едно конкретно
нарушение. Именно по тази причина в ЕФ липсва посочване на конкретен издател, тъй като
операторът на системата за видеоконтрол няма това качество.
Неоснователно се явява и възражението в жалбата, че по
административнонаказателната преписка липсва снимка на разположението на АТСС и
протокол за използването му. Освен снимка на управлявания от жалбоподателя автомобил
към моментна нарушението, е налична и снимка на самата система за видеоконтрол,
приложена към материалите, изпратени от административнонаказващия орган и надлежно
попълнен протокол.
В този смисъл нарушението е извършено при форма на вина пряк умисъл, доколкото
жалбоподателят е съзнавал общественоопасните последици на деянието си, искал и е целял
тяхното настъпване, избирайки скорост за движение над допустимата.
Според разпоредбата на чл. 21, ал. 1 от ЗДвП, при избиране скоростта на движение, на
водача на пътно превозно средство е забранено да превишава стойностите на скоростта в
км/ч, посочени изчерпателно в тази алинея, в случая 50 км/ч за съответния вид превозно
средство за населено място. Движейки се с 90 км/ч, водачът е нарушил това правило за
поведение, поради което законосъобразно е ангажирана административнонаказателната му
отговорност по реда на чл. 189, ал. 4 вр. с чл. 182, ал. 1, т. 4 ЗДвП.
Доколкото обаче признакът повторност не беше доказан в рамките на производството,
за което мотиви бяха изложени по-горе, ЕФ следва да бъде изменен като от правната
квалификация следва да отпадне приложението на чл.182, ал.4 от ЗДвП (повторност) и
санкцията следва бъде намалена от 800 на 400 лева, каквото наказание „глоба“ предвижда
чл. 182, ал. 1, т. 4 ЗДвП.
Неоснователно е възражението на жалбоподателя, че в случая е непоправимо
6
нарушен принципът non bis in idem, представляващ забрана да се бъде съдено лицето,
респективно да му се наложи два пъти наказание за едно и също деяние. Безспорно от
изложената по-горе фактическа обстановка се установява, че се касае за едно и също
нарушение, доколкото времето и мястото на извършване е тъждествено, използваното
АТСС също, както и заснетото МПС. Всички признаци съвпадат, което логично води до
извода, че е следвало да се издаде само един ЕФ, но поради недостатъци на самата система
на заснемане на нарушения за скорост по този ред и на реда за издаване на ЕФ, е допуснато
нарушение като са издадени два ЕФ. Следва обаче да се има предвид, че първоначално
издаденият ЕФ, а именно този, предмет на разглеждане по настоящето дело, е съставен
законосъобразно и не е порочен, респективно не е издаден в нарушение на принципа non bis
in idem, доколкото към момента на съставянето му жалбоподателката не е била наказана за
това нарушение. Вторият по ред ЕФ е вече издаден в нарушение на чл.17 от ЗАНН, според
който текст никой не може да бъде наказан повторно за административно нарушение, за
което е бил вече наказан с влязло в сила наказателно постановление или решение на съда. В
случая повторно издаденият ЕФ според настоящия състав подлежи на отмяна или
анулиране, което видно от писмо на лист 111 е сторено. Няма основание за отмяна на
първоначално издадения ЕФ, с който всъщност законосъобразно и при приложение на
всички принципи на административнонаказателното производство е наложена санкция.
Липсата на доказателства за повторността и нейните субективни елементи налагат
изменение на ЕФ, но не и неговата отмяна. С анулирането на втория по ред ЕФ за същото
нарушение правата на жалбоподателката са напълно защитени и порочността на повторно
издадения ЕФ не се отразява на първоначалния.
Поради изложеното Електронният фиш следва да бъде изменен.
Разноски на СДВР не се следват, доколкото по делото не е участвал юрисконсулт,
който да представлява въззиваемата страна. На жалбоподателя с оглед изхода на делото
разноски също не се следват.
Мотивиран от изложеното, съдът
РЕШИ:
ИЗМЕНЯ ЕЛЕКТРОНЕН ФИШ (ЕФ) Серия К № 5810027 на СДВР с дата от
15.04.2022г. срещу С. А. Н., ЕГН: **********, с който е наложено административно
наказание „глоба” в размер на 800.00 лева за административно нарушение на основание
чл.21, ал.1 от ЗДвП вр. чл.189, ал.4 вр. чл.182, ал.4 вр.ал.1, т.4 от ЗДвП, като
ПРЕКВАЛИФИЦИРА деянието от такова по чл.21, ал.1 от ЗДвП вр. чл.189, ал.4 вр.
чл.182, ал.4 вр.ал.1, т.4 от ЗДвП в такова по чл.21, ал.1 от ЗДвП вр. чл.189, ал.4 вр. чл.182,
ал.1, т.4 от ЗДвП И НАМАЛЯВА наложената глоба от 800 лева на 400 лева.
Решението подлежи на касационно обжалване в 14-дневен срок от съобщаването му на
страните пред Административен съд София-град.
Съдия при Софийски районен съд: _______________________
7