МОТИВИ
По нахд № 5.2020г. по описа на Районен съд - Асеновград, четвърти наказателен състав
Съдът е сезиран с постановление на РП- Асеновград, с
което се прави предложение за освобождаване от наказателна отговорност и
налагане на административно наказание на основание чл.78а, ал.1 от НК, на
обвиняемия А.В.Б. ***,
ЕГН **********, по народност
българин, български гражданин, неженен, работещ като учител в СУ „Св. Св.Кирил
и Методий“ – град Асеновград, неосъждан, за престъпление по чл. 343, ал.1, б.„б”, вр. чл.342, ал.1 от НК затова, че на 18.07.2019 г. в гр.
Асеновград, обл. Пловдив, при управление на моторно превозно средство - лек автомобил марка „Ситроен Пикасо“ с рег. № *****е нарушил правилата
за движение: чл. 5. (2) Водачът на пътно превозно средство е длъжен: 1. да бъде внимателен и
предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и
водачите на двуколесни пътни превозни средства; чл. 36. (1) Завиването наляво се извършва от най-лявата пътна лента по посока на
движението, а когато лентите са обозначени за движение в съответна посока - от
лента, предназначена за завиване наляво. (2) При завиване наляво за
навлизане в път с двупосочно движение водачът на пътното превозно средство
завива така, че да навлезе по възможно най-краткия път в дясната част на
платното за движение. чл. 37. (1) При завиване наляво за
навлизане в друг път водачът на завиващото нерелсово пътно превозно средство е
длъжен да пропусне насрещно движещите се пътни превозни средства. От същото
правило помежду си се ръководят и водачите на релсовите пътни превозни
средства. чл. 47. Водач на пътно превозно
средство, приближаващо се към кръстовище, трябва да се движи с такава скорост,
че при необходимост да може да спре и да пропусне участниците в движението,
които имат предимство. чл. 50а. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007
г.) Забранено е навлизането в кръстовище дори и при разрешаващ сигнал на
светофара, ако обстановката в кръстовището ще принуди водача да спре в
кръстовището или да възпрепятства напречното движение. - от ЗДвП и по непредпазливост е причинил на И.Г.Т.две средни телесни
повреди - счупване на шест ребра в дясна гръдна половина, довела до трайно
затрудняване на движенията на снагата; и наличие на кръв и въздух в дясната
половина на гръдната кухина, довели до разстройство на здравето, временно
опасно за живота.
По същество:
Представителят на РП - Асеновград, пледира за признаване на обвиняемия за
виновен по предявеното му обвинение за освобождаването му от наказателна
отговорност с налагане на административно наказание на основание чл.78а, ал.1
от НК, поради наличието на всички законови предпоставки за това, разписани в
посочената разпоредба и липсата на отрицателни такива, визирани в чл.78а, ал.7
от НК.
Обвиняемият се признава за виновен, признава фактите, описани в обв. акт и
пледира за освобождаването му от наказателна отговорност и за налагане на
административно наказание на основание чл.78а, ал.1 от НК в минимален размер,
като изразява съжаление за стореното и сочи, че същото се дължи на грешка в
резултат на невнимание. Пледира за минимален размер на наказанието, както и за
неналагане на наказание „Лишаване от правоуправление на МПС“, поради това, че е
единствен щшофьор в домакинството, тъй като неговият баща е с 51% инвалидност,
има операции на двете очи, а в град Карлово има болен дядо, който е трудно
подвижен и ако ми беше отнето свидетелството, това би осуетило моралните
ангажименти, които е поел към него.
По фактите:
Обвиняемият Б. е неосъждан и до момента не е освобождаван от наказателна
отговорност с налагане на административно наказание на основание чл.78а, ал.1
от НК. Характеристичните му данни са добри. Той работи като учител, като
понастоящем получава възнаграждение в размер на 920 лева брутна заплата. Същият
е единствен шофьор в семейството си. Баща му е с 51% инвалидност, има операция
на двете очи и освен това в град Карлово, той има болен дядо, който е трудно
подвижен и ако му бъде отнето свидетелството, това би осуетило моралните
ангажименти, които са поети към него.
Обвиняемият Б. е правоспособен водач на МПС категории „В“, „М“, „АМ“, има
издадено СУМПС № *********. На 18.07.2019 г. около 15:00 ч. в гр. Асеновград при
управление на лек автомобил марка „Ситроен Пикасо“ с рег. № *****по бул.
„България“ в посока към гр. Пловдив, той решил да извърши ляв завой на
кръстовището с ул. „Велико Търново“ и да
продължи по самата ул. „Велико Търново“. След като достигнал до кръстовището, обвиняемият Б. спрял автомобила на зелен
сигнал на светофарната уредба, за да изчака преминаването на превозните
средства, движещи се с предимство по двете пътни ленти в противоположната
посока за движение по бул. „България“. В същото време по бул. „България“ в
противоположна посока, към кръстовището
се движил свид. И.Г.Т.с мотоциклет марка „Хонда Хорнет“ с рег. № ***, със
скорост от около 32,98 км/ч. Свид.Т. се движил в дясната пътна лента, близо до
разделителната линия между двете ленти, като за него също светел зелен сигнал
на светофара. обв. Б. преценил, че западното пътно платно на бул. „България“ е
свободно и ще може да премине безопасно, като не забелязал движещият се по него
мотоциклет, управляван от свид.Т., поради което с лекия автомобил марка
„Ситроен Пикасо“ с рег. № *****потеглил от място, като се движил
равноускорително и достигнал скорост от около 8,82 км/ч. При навлизането в
западното пътно платно забелязал движещият се по него мотоциклет, поради което
и задействал спирачната система и спрял автомобила, като дясната пътна
лента на западното платно за движение на
бул. „България“ останала свободна. Свид. И. Т. възприел като опасност
навлизането на лекия автомобил марка „Ситроен Пикасо“ с рег. № *****в
кръстовището и екстрено задействал предната спирачка на мотоциклета марка
„Хонда Хорнет“ с рег. № ***, в резултат на това мотоциклетът загубил
устойчивост и свид.Т. паднал на пътното платно. При падането свид. Т. получил
травма в дясно в областта на гърдите. Впоследствие бил откаран от екип на ФСМП
Асеновград за оказване на медицинска помощ и лечение в УМБАЛ ,,Св. Георги“ АД
гр.Пловдив. По случая било образувано настоящото досъдебно производство с
извършен оглед на местопроизшествието.
СМЕ
по делото установява, че при инцидента станал на 18.07.2019 г. на свид. И.Г.Т.е
било причинено: счупване на шест ребра в дясна гръдна половина; наличие на кръв
и въздух в дясната половина на гръдната кухина; контузия на гръдния кош и
корема. Описаните травматични увреждания са получени по механизма на удар и/или
притискане с/или върху твърд тъп предмет и е възможно по начин и време да са
получени така, както се съобщава в материалите по досъдебното производство, а
именно при ПТП на 18.07.2019 г., в което Т. е пострадал като самокатастрофирал
мотоциклетист, паднал от мотора си. Описаните травматични увреждания са
получени най-вероятно при падане на дясната страна и удар на тялото му върху
пътната настилка.Счупването на шест ребра в дясна гръдна половина е довело до
трайно затрудняване на движението на снагата. Наличието на кръв и въздух в
дясната половина на гръдната кухина, наложило извършването на оперативна намеса
и поставянето на дрен на активна аспирация в гръдната кухина, се преценява като
разстройство на здравето, временно опасно за живота. Контузията на гръдния кош
и корема му е причинило болка и страдание, без разстройство на здравето.
В хода на разследването е изготвена
авто - техническа експертиза, като в заключението си вещото лице е посочило, че
техническите причини за настъпване на ПТП са: Навлизане на лек автомобил марка
„Ситроен Пикасо“ с рег. № *****в западното пътно платно на бул. „България“, без
да пропусне насрещно движещият се мотоциклет марка „Хонда Хорнет“ с рег. № ***.
Технически неправилни действия от водача при управлението на мотоциклет марка
„Хонда Хорнет“ с рег. № ***, състоящи се в спиране само с предна спирачка и
грешна оценка на обстановката и
опасността, предизвикали предприето спиране само с предна спирачка,
вместо промяна направлението на движение, или екстрено спиране с двете
спирачки.
По доказателствата:
Така приетите за установени факти по
делото, съдът намери за доказани от протоколите за разпити на свидетелите А.В.Б.,
А. Х.Д., И. Г. Т., които съдържат
логични, последователни, непротиворечиви и подкрепени от писмените
доказателства и от изготвените по делото експертизи показания.
Като обосновани и правилни – изготвени
от вещи лица със съответната компетентеност и базиращи се на доказателствата по
делото, съдът кредитира и съдебно – медицинската експертиза по делото относно
травматичните увреждания на пострадалия И. Г. Т., авто - техническата
експертиза, установяваща механизма, мястото, скоростите и причините за ПТП-то.
Като изготвени по реда на НПК, съдът
кредитира и протоколите за оглед на местопроизшествие, за оглед на веществени
доказателства, предвид спазването на изискванията на чл.156 и следващите от НПК
за тяхното изготвяне.
Като надлежно приобщени и достоверни,
съдът кредитира и писмените доказателства по делото, а именно: епикриза на И. Г.
Т., справка за съдимост и характеристична справка.
Съдът кредитира и обясненията на
обвиняемия, дадени в съдебното производство, като намира същите за
непротиворечиви със събраните доказателства, кредитирани от съда.
От правна страна:
При така приетите за установени факти
по делото, от правна страна съдът намери, че при управление на МПС - лек автомобил марка „Ситроен Пикасо“ с рег. № ***, е нарушил правилата за движение: чл. 5. (2) Водачът на пътно превозно
средство е длъжен:
1. да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите
участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни
превозни средства;
чл. 36. (1) Завиването
наляво се извършва от най-лявата пътна лента по посока на движението, а когато
лентите са обозначени за движение в съответна посока - от лента, предназначена
за завиване наляво.
(2) При завиване наляво за навлизане в път с
двупосочно движение водачът на пътното превозно средство завива така, че да
навлезе по възможно най-краткия път в дясната част на платното за движение. чл. 37. (1) При завиване наляво за
навлизане в друг път водачът на завиващото нерелсово пътно превозно средство е
длъжен да пропусне насрещно движещите се пътни превозни средства. От същото
правило помежду си се ръководят и водачите на релсовите пътни превозни
средства. чл. 47. Водач на пътно превозно
средство, приближаващо се към кръстовище, трябва да се движи с такава скорост,
че при необходимост да може да спре и да пропусне участниците в движението,
които имат предимство. чл. 50а. (Нов - ДВ, бр.
51 от 2007 г.) Забранено е навлизането в кръстовище дори и при разрешаващ
сигнал на светофара, ако обстановката в кръстовището ще принуди водача да спре
в кръстовището или да възпрепятства напречното движение. - от ЗДвП, като това нарушение на правилата за движение по
пътищата е в причинно – следствена връзка с причинено ПТП с управлявания от
пострадалия мотоциклет марка „Хонда Хорнет“ с рег. № ***, в следствие на което нему са
били причинени телесни увреждания - счупване на шест ребра
в дясна гръдна половина; наличие на кръв и въздух в дясната половина на
гръдната кухина; контузия на гръдния кош и корема. Описаните травматични
увреждания са получени по механизма на удар и/или притискане с/или върху твърд
тъп предмет и е възможно по начин и време да са получени така, както се
съобщава в материалите по досъдебното производство, а именно при ПТП на
18.07.2019 г., в което Т. е пострадал като самокатастрофирал мотоциклетист,
паднал от мотора си. Описаните травматични увреждания са получени най-вероятно
при падане на дясната страна и удар на тялото му върху пътната
настилка.Счупването на шест ребра в дясна гръдна половина е довело до трайно
затрудняване на движението на снагата. Наличието на кръв и въздух в дясната
половина на гръдната кухина, наложило извършването на оперативна намеса и
поставянето на дрен на активна аспирация в гръдната кухина се преценява като
разстройство на здравето, временно опасно за живота. Контузията на гръдния кош
и корема му е причинило болка и страдание, без разстройство на здравето - представляващо средна телесна по чл.
129, ал.1 от НК.
Причинените телесни увреждания са
пряка причинно – следствена връзка с настъпилото ПТП в резултат на нарушаване
на горепосочените правила за движение по пътищата, поради което и съдът намери,
че ожбв. Б. следва да бъде признат за виновен в извършване на престъпление по
чл.343, ал.1, б.„б”, вр. чл.342, ал.1 от НК затова, че
на 18.07.2019 г. в гр. Асеновград, обл. Пловдив, при управление на моторно превозно средство - лек
автомобил марка „Ситроен Пикасо“ с рег. № *****е нарушил правилата за движение:
чл. 5. (2) Водачът на пътно превозно средство е длъжен: 1. да бъде внимателен и
предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и
водачите на двуколесни пътни превозни средства; чл. 36. (1) Завиването наляво се извършва от най-лявата пътна лента по посока на
движението, а когато лентите са обозначени за движение в съответна посока - от
лента, предназначена за завиване наляво. (2) При завиване наляво за
навлизане в път с двупосочно движение водачът на пътното превозно средство
завива така, че да навлезе по възможно най-краткия път в дясната част на
платното за движение. чл. 37. (1) При завиване наляво за
навлизане в друг път водачът на завиващото нерелсово пътно превозно средство е
длъжен да пропусне насрещно движещите се пътни превозни средства. От същото
правило помежду си се ръководят и водачите на релсовите пътни превозни
средства. чл. 47. Водач на пътно превозно
средство, приближаващо се към кръстовище, трябва да се движи с такава скорост,
че при необходимост да може да спре и да пропусне участниците в движението,
които имат предимство. чл. 50а. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007
г.) Забранено е навлизането в кръстовище дори и при разрешаващ сигнал на
светофара, ако обстановката в кръстовището ще принуди водача да спре в
кръстовището или да възпрепятства напречното движение. - от ЗДвП и по непредпазливост е причинил на И.Г.Т.две средни телесни
повреди - счупване на шест ребра в дясна гръдна половина, довела до трайно
затрудняване на движенията на снагата; и наличие на кръв и въздух в дясната
половина на гръдната кухина, довели до разстройство на здравето, временно
опасно за живота.
Относно субективната страна на
деянието, то е налице законово предвидена като вид вина непредпазливост, при
това, че обв. Б. не е предвиждал обществено - опасния характер на последиците,
но е могъл и е бил длъжен да ги предвиди.
С оглед наличието на реализиран както на
обективен, така и на субективен състав на престъпление по чл.343, ал.1, б.„б”,
вр. чл.342, ал.1 от НК, съдът го призна за виновен в извършване на посоченото
престъпление.
По отговорността:
Налице са законовите предпоставки в
разпоредбата на чл.78а, ал.1 от НК, които при липсата на пречки, разписани в
разпоредбата на чл.78а, ал.7 от НК, налагат освобождаването на дееца от
наказателна отговорност и налагането му на административно наказание.
Това е така, тъй като бидейки
непредпазливо, за престъплението по чл.343, ал.1, б.„б”, вр. чл.342, ал.1 от НК,
за което обв. Б. бе признат за виновен, предвиденото наказани е „ЛС“ до 3 години
или „Пробация“. Обвиняемият Б. не е осъждан и не е бил освобождаван от
наказателна отговорност на основание чл.78а, ал.1 от НК. От престъплението не
са били причинени имуществени щети. Предвид на обстоятелства в хипотезата на
чл. 78а ал.7 от НК, съдът освободи обвиняемия Б. от наказателна отговорност и
му наложи административно наказание на основание чл.78а, ал.1 от НК- „Глоба“ в
размер на 1600 – хиляда и шестотин лева, което определи при превес на смегчаващите отговорността обстоятелства –
чисто съдебно минало, добри характеристични данни, трудова ангажираност,
признание на вината и изразено съжаление за стореното, както и съдействие на
органите на разследването. Като утежняващи отговорността обстоятелства съдът
отчете множеството травматични увреждания, нанесени на пострадалия. Размерът съдът съобрази и с имущественото
състояние на обвиняемия.
Предвид разпоредбата на чл.78а, ал.4
от НК, кумулативно предвиденото наказание в разпоредбата на чл.343г от НК, а
именно: “Лишаване от правоуправление на МПС“, може да бъде наложено по преценка
на съда, то съдът не го наложи, като отчете факта, че обвиняемият Б. е
единствен шофьор в семейството, има болен родител и дядо, за които да се грижи,
както и липсата на други нарушения по ЗДвП.
Съдът намери, че размерът от 1600 лева
административно наказание „Глоба“, ще бъдат постигнати целите на чл. 12 от ЗАНН
за превъзпитанието на дееца и за възпирането на другите членове на обществото
от подобни прояви.
По
разноските:
Предвид на това, че обвиняемият Б. бе
признат за виновен в извършване на престъпление от общ характер, то в негова
тежест следва да бъдат възложени и направените по делото разноски, възлизащи в
размер на 474,40 лева за експертизи – 134,40 лева и 340 лева, изразходени от
бюджета на ОД на МВР, следва да бъдат възложени в тежест на обвиняемия, като
бъде постановено те да бъдат изплатени на ОД на МВР- Пловдив, предвид на това,
че от неговия бюджет са били изразходени.
Относно вещественото доказателство по делото,
а именно: 1 брой USB флаш памет с
надпис „ADATA UV100/16GB“, приложено по делото, следва да бъде унищожено като вещ без стойност,
след влизане на решението в сила.
По изложените мотиви, съдът постанови
своето решение.
Районен съдия: