Решение по дело №1612/2022 на Районен съд - Благоевград

Номер на акта: 223
Дата: 5 април 2023 г.
Съдия: Гергана Мирчова Симеонова
Дело: 20221210201612
Тип на делото: Административно наказателно дело
Дата на образуване: 27 октомври 2022 г.

Съдържание на акта

РЕШЕНИЕ
№ 223
гр. Благоевград, 05.04.2023 г.
В ИМЕТО НА НАРОДА
РАЙОНЕН СЪД – БЛАГОЕВГРАД, VII НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ, в
публично заседание на шести март през две хиляди двадесет и трета година в
следния състав:
Председател:Гергана М. Симеонова
при участието на секретаря Димитрина В. Павлова
като разгледа докладваното от Гергана М. Симеонова Административно
наказателно дело № 20221210201612 по описа за 2022 година

Производството е по реда на чл. 59 и следващите от ЗАНН.
Образувано е по жалба, подадена от „Л.“ с ЕИК представлявано от управителя
А. Б. против Наказателно постановление № 42-0002545/29.08.2022 г., издадено от
директора на РД „АА“ София, с което на дружеството-жалбоподател на основание
чл.104, ал.3 ЗАвтПр е наложена "имуществена санкция" в размер на 1000лв. за
нарушение на чл.32, §1 във вр. чл.33, §3 от Регламент 165/2014 .
В жалбата се релевират доводи за неправилност на атакуваното наказателно
постановление, както и че същото е издадено при съществено нарушение на
процесуалните правила. Навежда се, че съставеният АУАН и издаденото НП не
отговарят на предвидените към съдържанието им изисквания. Въведени са и
неотносими към санкционираното нарушение възражения. По изложените
съображения се прави искане за отмяна на обжалваното наказателно постановление и
присъждане на направените по делото разноски.
В съдебно заседание дружеството-жалбоподател, редовно призовано не се
представлява от процесуален представител.
Въззиваемата страна, редовна призована, също не изпраща представител.
Депозира становище, в което излага аргументи за правилност и законосъобразност на
издаденото НП и прави искане за неговото потвърждаване. Релевира възражение за
прекомерност на разноските за заплатено адвокатско възнаграждение.
Съдът, след като служебно провери обжалваното наказателно
постановление, доводите на страните и събраните по делото доказателства приема
за установено от фактическа страна следното:
На 13.07.2022 г. около 15.00ч., в сградата на ОО „АА“ – Благоевград, находяща
се в гр. Благоевград, бул. „Св.Д.Солунски “№77а, К. Р. и К. М.- служители на РД“АА“
– София извършили комплексна проверка на превозвача „Л.“, притежаващ лиценз на
ЕО № 15085/26.04.2016 г. за международен автомобилен превоз на товари.
1
От представените в хода на проверката записи на дигиталната карта на водача
Антон Л., управлявал МПС с рег. № за периода 01.04.2022 г. до 01.05.2022 г.,
служителите на ИА”АА”-Благоевград установили че водачът Л. не е въвел ръчно
символите на държавите, в които започва и приключва работния ден. Нарушенията
били установени при проверка на дигиталната карта на Л. чрез специализиран софтуер
на ИААА за разчитане на дигиталните карти.
След проверка и анализ на данните от записите на дигиталната карта на водача
Л., проверяващите приели, че „Л.“ не е осигурило правилното използване тахографа,
монтиран в МПС с рег. №, тъй като за периода 01.04.2022 г. до 01.05.2022 г. водачът
системно не е въвеждал символите на държавите, в които започва и приключва
работния ден.
Предвид установеното, Р. направила извод, че дружеството е извършило
нарушение на чл.32, §1, изр.1 вр. чл.33, §3 от Регламент (ЕС) 165/2014г. и в
присъствието на свидетеля М. и упълномощено от управителя на дружеството лице,
съставила срещу последното АУАН № 325901.
Актът бил връчен на същата дата на представител на дружеството, без в него да
са отразени възражения.
Такива не са постъпили и в регламентирания с чл.44, ал.1 ЗАНН срок.
Въз основа на акта, било издадено и обжалваното наказателно постановление,
което е връчено на представител на дружество на 30.09.2022г.
Изложената фактическа обстановка се установява от събраните по делото
доказателствени материали: гласните доказателства, съдържащи се в показанията Р. и
от приобщените към доказателствения материал по реда на чл. 283 НПК писмени
доказателства: Писмо от РДАА с рег. №52-00-56-6790/4/24.10.2022 г.; Копие на
разпечатка на АУАН №325901/13.07.2022 г.; Копие на АУАН №325901/13.07.2022 г.;
Писмо от ИААА с рег. №12-00-00-405/1/28.04.2022 г.; Копие на разпечатка от
дигиталната карта на водача Антон Л. – 5 бр; Копие на заповед №110/01.04.2022 г.;
Копие на заповед №РД-08-30/24.01.20 г.; Длъжностна характеристика.
При установяването на фактите по делото съдът се довери на показанията на Р.
в частта им за извършената от служители на ИИАА проверка, направените при нея
констатации и обстоятелствата около съставяне и връчване на АУАН. В кредитираните
им части, показанията свидетелката са пълни и непротиворечиви и в унисон с приетите
по делото писмени доказателства.
Настоящият съдебен състав кредитира и надлежно приобщените писмени
доказателства, които не се опровергават от доказателствената съвкупност по делото.
От извлечението от софтуерната програма от 13.07.2022г. съдържащо
установените нарушения при проверка на дигиталната карта на водача Антон Л. се
установяват нарушения на Регламент 165/2014г. като съгласно създадения доклад
водачът Л. не е въвеждал символите на държавите при започване и при приключване
на работния ден за периода 01.04.2022 г. до 01.05.2022 г.
При така установеното от фактическа страна, съдът прие от правна
страна следното:
Жалбата е подадена от легитимирано лице при спазване на преклузивния срок
за обжалване съгласно чл.59, ал.2 ЗАНН (НП е връчено на 30.09.2022 г., а жалбата е от
12.10.2022 г.), и е насочена срещу подлежащ на съдебен контрол административно-
наказателен акт, поради което се явява процесуално допустима.
Разгледана по същество жалбата е основателна, по следните съображенията:
При разглеждане на дела по оспорени наказателни постановления районният
съд е инстанция по същество, с оглед на което дължи извършването на цялостна
2
проверка относно правилното приложение на материалния и процесуалния закон,
независимо от посочените от жалбоподателя основания.
В изпълнение на това свое правомощие съдът намира, че АУАН и
наказателното постановление са издадени от компетентни органи - АУАН е съставен
от компетентно лице на основание чл.92,ал.1 вр. чл.91 ЗАвтПр, а НП е издадено от
компетентен орган, упълномощен на основание чл.92, ал.2 със Заповед № РД-08-
30/24.01.2020г. на Министъра на транспорта, информационните технологии и
съобщенията.
Съставеният АУАН и издаденото НП са в предвидената от закона писмена
форма, като е спазена регламентираната процедура по тяхното връчване.
Настоящият съдебен състав, намира обаче, че в хода на
административнонаказателното производство е допуснато съществено нарушение на
процесуалните правила.
Съставянето на акт за извършеното административно нарушение е
основополагащ елемент на всяко административно производство, от което зависи в
голяма степен ефективността на последващата юрисдикционно-наказателна дейност на
административно наказващия орган. Абсолютно задължително е в акта за установяване
на административно нарушение, вмененото нарушение да бъде описано пълно,
прецизно и разбираемо, като съдържа всички признаци на посочената като нарушена
норма от съответния нормативен акт. Наличието на пълно описание на нарушението и
съответствието на словесното описание с правната му квалификация е основна
гаранция за осъществяване на съответна на административното обвинение право на
защита.
В конкретния случай АУАН и издаденото въз основа на него НП не отговарят
на въведените с цитираните разпоредби изисквания към съдържанието им, доколкото
извършеното описание на приетото за реализирано от дружеството-жалбоподател
нарушение, респ. обстоятелствата, при които е извършено не са формулирани
изчерпателно и ясно в достатъчна степен, за да удовлетворят изискванията за пълнота
на обвинителната теза и да осигурят адекватното упражняване на правото на защита
на лицето.
Съгласно разпоредбата на чл.104, ал.3 ЗАвПр, въз основа на която е
ангажирана отговорността на дружеството на превозвач или на лице по чл. 12б, ал.1,
извършващо превози за собствена сметка, които не са осигурили правилното
функциониране на тахографа, се налага имуществена санкция 1000 лв.
Изискванията относно производството, монтирането, използването, изпитването и
контрола на тахографите, използвани в автомобилния транспорт са регламентирани на
общностно ниво с Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета
от 4 февруари 2014 г. относно тахографите в автомобилния транспорт.
С чл.32 на Регламент 165/2014г. е уредено правилното използване на тахографите,
като съгласно §1 транспортните предприятия и водачите осигуряват правилното
функциониране и използване на дигиталните тахографи и на картите на водача. Когато
транспортните предприятия и водачите използват аналогови тахографи, те осигуряват
правилното им функциониране и правилното използване на тахографските листове.
От своя страна разпоредбата на чл. 33 от Регламент № 165/2014, озаглавена
"Отговорност на транспортните предприятия", регламентира задълженията на
транспортните предприятия във връзка с правилното използване на тахографите и
тахографските листове. Тези задължения включват осигуряване на подходящо
обучение и инструктаж на водачите относно правилното функциониране на
дигиталните и аналоговите тахографи, провеждане на редовни проверки за правилното
3
ползване на тахографите, забрана за предоставяне на преки и непреки стимули, които
биха могли да насърчат злоупотребата с тахографи; издаване на достатъчен брой
тахографски листове по одобрения образец и замяна на тахографските листове, които
са повредени или иззети; осигуряване в случай на проверка правилно изготвяне на
разпечатка от дигиталния тахограф при поискване от служител от контролните органи;
съхраняване на тахографските листове и разпечатките в хронологичен ред и четлива
форма най-малко една година след тяхното използване; издаване на копия на данните,
извлечени от картите на водачите при искане от тяхна страна; представяне на
тахографските листове, разпечатките и извлечените данни при поискване от страна на
оправомощен служител на контролен орган
Задълженията на водачите при използване на картите на водача и на
тахографските листове са регламентирани в чл. 34 от Регламент № 165/2014 г., сред
които и това по § 7, според което водачът е длъжен да въвежда в дигиталния тахограф
символите на държавите, в които започва и приключва ежедневния си работен период.
В случая в обстоятелствената част на акта и НП не са изложени съответните
фактически твърдения какво е следвало да направи дружеството за посочения НП
период, а именно как и по какъв начин е било длъжно да осигури правилното
използване на тахографа. Липсва конкретизация на задължението, вменено на
превозвача с Регламент 165/2014г., което не е изпълнено от страна на санкционираното
дружество, а именно дали дружеството не е осигурило на водачите подходящо
обучение и инструктаж относно правилното функциониране, както на дигиталните,
така и на аналоговите тахографи, дали не е провеждало редовни проверки, за да се
увери, че водачите използват правилно тахографите или е предоставяло на водачите
преки или непреки стимули, които биха могли да насърчат злоупотребата с тахографи.
Единственото което е посочено, че превозвачът не е осигурил правилното използване
на дигиталния, монтиран в МПС с рег. №, като за периода 01.04.2022 г.- 01.05.2022 г.
водачът системно не е въвеждал символите на държавите, в които започва и
приключва работния ден. Така направеното описание обаче индицира нарушение на
разпоредбите на Регламент 165/2014г, извършено от водача.
Констатираният пропуск обуславя извод за допуснато нарушение на чл. 42, т. 4 и
чл. 57, ал. 1, т.5 ЗАНН, което съществено препятства санкционираното дружество да
упражни в пълен обем правото си на защита, а съдът да осъществи контрол за
законосъобразност на санкционния акт.
Действително с чл. 33, § 3 от Регламент № 165/2014 г. е предвидено, че
транспортните предприятия носят отговорност за нарушения на регламента,
извършени от техни водачи или от водачи, намиращи се на тяхно разположение, както
и че държавите членки могат да обусловят тази отговорност от наличието на
нарушение от страна на транспортното предприятие на параграф 1, първа алинея от
същия член и на член 10, параграфи 1 и 2 от Регламент (ЕО) № 561/2006. В случая
обаче в оспорваното наказателното постановление не са изложени фактически
твърдения, че дружеството се санкционира заради нарушение, извършено от негов
водач.
На следващо място е необходимо да се акцентира, че законосъобразното
ангажиране на административнонаказателната отговорност на превозвача за конкретно
извършено от него нарушение е обусловено от предвидено със закон или указ
наказание за съответното нарушение.
С разпоредбата на чл. 104 ЗАвПр са предвидени различни състави на
административни нарушения, извършени от превозвачи, като съгласно ал.3 на
превозвач или на лице по чл. 12б, ал. 1, извършващо превози за собствена сметка,
4
които не са осигурили правилното функциониране на тахографа, се налага
имуществена санкция 1000 лв.
В ЗАвПр обаче не е предвидена отговорност на превозвач, който не осигури
правилното ползване на тахографа.
Лексикалното тълкуване на думите „използване“ и „функциониране“ обуславя
извод, че същите имат различно и самостоятелно значение, каквото разграничение е
направено и с Регламент 165/2014г., с който са предвидени две основни изисквания за
транспортните предприятия и водачите.
Съгласно в чл.32, §1 транспортните предприятия и водачите осигуряват
правилното функциониране и използване на дигиталните тахографи и на картите на
водача. С посочената за нарушена разпоредба от страна на дружеството – чл.33,§1 от
Регламент 165/2014г. за транспортните предприятия е предвидено задължение да
осигурят на техните водачи подходящо обучение и инструктаж относно правилното
функциониране както на дигиталните, така и на аналоговите тахографи, а с чл.34
подробно са регламентирани правилата за използване от страна на водача на карти на
водача и тахографски листове.
Ето защо доколкото разпоредбата на чл. 104, ал. 3 ЗАвПр предвижда санкция само
за неправилно "функциониране" на тахографа, не е възможно при липса на фактически
твърдения, в какво се е изразило нарушаването на задължението за осигуряване на
правилно функциониране на посочения дигитален тахограф, на дружеството да бъде
наложено имуществена санкция за това, че не е осигурило правилно използване на този
тахограф.
В този смисъл и Решение от 14.09.2020 г. на АдмС - Русе по к. а. н. д. № 293/2020
г., в което е посочено, че разпоредбата на чл. 104, ал. 3 от закона предвижда санкция
само за неправилно "функциониране" на тахографа и основните принципи в
наказателното/в частност административно-наказателното/ право не позволяват
разширително тълкуване, за да бъде приложена и досежно неправилно ползване. Така и
Решение № 678 от 11.06.2020 г. на АдмС - Варна по к. а. н. д. № 661/2020 г Решение №
792 от 10.06.2021 г. на АдмС - Варна по к. а. н. д. № 796/2021 г. и др.
Изложените съображения обуславят извод за незаконосъобразност на
атакуваното НП, поради което същото следва да бъде отменено.
При този изход на делото, право на разноските за производството възниква
само за дружеството-жалбоподател, доколкото обаче същото не е представило
доказателства за извършването им в определения със закона срок, такива не следва да
бъдат присъждани.

Така мотивиран и на основание чл. 63, ал. 3, т.2 ЗАНН Районен съд-
Благоевград, НО, 7-ми състав
РЕШИ:
ОТМЕНЯ Наказателно постановление № 42-0002545/29.08.2022 г., издадено от
директора на РД „АА“ София, с което на „Л.“ с ЕИК представлявано от управителя А.
Б. на основание чл.104, ал.3 ЗАвтПр е наложена "имуществена санкция" в размер на
1000лв. за нарушение на чл.32, §1 във вр. чл.33, §3 от Регламент 165/2014.
Решението подлежи на касационно обжалване по реда на Глава XII от АПК
пред Административен съд - Благоевград, в 14-дневен срок от получаване на
съобщението от страните.
5
Съдия при Районен съд – Благоевград: _______________________
6