О П Р Е Д Е Л Е Н И Е
№………./……….2021г.
ВАРНЕНСКИ ОКРЪЖЕН СЪД, ТЪРГОВСКО
ОТДЕЛЕНИЕ в закрито заседание, в състав:
ОКРЪЖЕН
СЪДИЯ: ДАНИЕЛА ПИСАРОВА
Като
разгледа докладваното от съдията т.дело
№751/2019г. по описа на съда и взе
предвид извършената размяна, намира следното:
Производството е по глава XXXII ГПК
/Търговски спорове/. Производството
е образувано по искова молба на
ФИМБАНК П.Л.С., дружество рег. в Република Малта, с рег.№С17003, представлявано
от М Р С, чрез адв.И.Т. от ВАК, за оспорване съществуването на вземания на
ответното дружество БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ АД, ЕИК ********* от
втория ответник АМСЕЛ НАВИГЕЙШЪН ЛИМИТЕД, дружество рег. в Република Малта, с рег.№С36123,
за които вземания между ответните дружества са висящи пред ВОС две дела -
т.дело №1722/2017г. и т.дело №1893/2018г. за заплащане на суми от АМСЕЛ
НАВИГЕЙШЪН Лтд. на БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ АД, за извършени
кораборемонтни услуги на собствения на ответника по исковете м/к АМСЕЛ, в
пристанището на Булярд, по посочени изрично фактури, издадени в периода
м.ноември 2017г. - м.октомври 2018г. и от м.май 2017г. до м.ноември 2017г.,
предмет на висящите искови производства. Предявени са обективно кумулативно и
субективно пасивно съединени искове, за установяване, че в полза на БУЛЯРД
КОРАБОСТРОИЕТЛАН ИНДУСТРИЯ АД не съществува вземане от АМСЕЛ НАВИГЕЙШН Ко
ЛИМИТЕД, за което е образувано т.дело №1722/2017г. на ВОС, ТО, в размер на сумата от 776 772.58 евро, за
извършени ремонтни дейности и предоставени услуги на м/к АМСЕЛ в периода
21.05.2017г. до 15.11.2017г., а по втория съединен кумулативно иск, че не
съществува вземането, за което е предявено т.дело №1893/2018г. на ВОС в общ размер от 276 610.50 евро,
от които сумата от 243 232.50 евро,
представляващи дължими кейови такси по посочени фактури №…17841/02.05.2018г.,
№…664/31.05.2018г.; №..682/30.06.2018г.; №707/31.07.2018г.;
№18154/31.08.2018г.; №18240/30.09.2018г. и фактура №770/25.10.2018г. както и
вземане за сумата от 33 378 евро,
представляващи извършени дейности от Булярд Корабостроителна индустрия по
надзора на м/к Амсел и неговото състояние, в полза и за сметка на Амсел
Навигейшън Ко Лтд, по фактури: №664/31.05.2018г., №682/30.06.2018г., №707/31.07.2018г.,
№18154/31.08.2018г., №18240/30.09.2018г., №770/25.10.2018г. В условия на
евентуалност, при установяване съществуване на вземане в полза на Булярд
Корабостроителна индустрия АД от Амсел Навигейшън Ко Лтд за кейови такси, се
поддържа искане за определянето му до размера от 531.95 евро с ДДС на ден,
представляващи кейови такси за престой на кораба в пристанището, еквивалентни
на 1040.40 лева. Претендират се и сторените разноски.
Легитимацията
си по установителните искове ищецът извежда от качеството си на взискател, по
чието вземане е образувано изп.дело №477/2018г. на ЧСИ Ст.Данова, ВОС, въз
основа на вземане по договор за паричен заем с Амсел навигейшън Ко Лтд,
обезпечен с ипотека върху м/к Амсел, вписан в корабния регистър на Кипър, ИМО
№9076387, въз основа на постановено в полза на ищеца осъдително решение на
Граждански съд във Великобритания. Въз основа на издадено по регламент
№1215/2012г. на ЕП и Съвета удостоверение по чл.53 е образувано и изп.дело
№477/2018г. на ЧСИ. Твърди се извършено разпределение между кредитори,
предявено им на 10.04.2019г., вкл. на присъединения кредитор Булярд
корабостроителна индустрия, последният въз основа на обезпечителна заповед по
т.дело №1277/2017г. на ВОС. Въз основа на образувано гр.дело №280/2019г. по жалба
на Булярд е висящо производство по оспорване на разпределението и привилегията
на този взискател по чл.54, б.б от КТК, т.е. преди Фимбанк. Към настоящия
момент производството по цитираното гр.дело е приключило с акт за оставане без
разглеждане жалбата на „PHAETHON
NAVIGATION INC с вх.№ 13921/14.12.2018г., чрез адв. Вл.Ирасек срещу
Разпореждане от 03.12.2018 г. по изп. дело № 201871804000477 с което ЧСИ Станимира Костова-Данова е
отказал да го конституира като присъединен взискател по делото в качеството му
на кредитор с право на задържане на осн. чл.459, ал.2 ГПК и прекратяване производството
по в.гр.д. № 280/2019 г. по описа на Окръжен съд – Варна.
Производството
по т.дело 1722/2017г. на ВОС, ТО
е образувано въз основа искова молба от „БУЛЯРД Корабостроителна
индустрия“ АД, ЕИК *********, чрез юриск. Росица Лефтерова срещу “Амсел
Навигейшън Къмпани Лимитед“ /“Amsel Navigation Co. Limited“/, дружество
регистрирано в Република Малта под №5150911, с регистриран адрес: 66, Олд
бейкъри стрийт, Валета, Малта за заплащане на сумата 63672,34 евро,
претендирана като частична от общо задължение в размер на 776772,58 евро за
извършени ремонтни дейности и предоставени услуги на м/к „Амсел“ за периода от
21.05.2017г. до 15.11.2017г., за които са издадени фактури от 15.06.2017г. и
15.11.2017г. С молба от 14.11.2018г. ищецът „БУЛЯРД Корабостроителна индустрия“
АД, ЕИК ********* е заявил увеличаване на предявения иск до размера от
776772,58 евро, претендирани като дължимо плащане за извършени ремонтни
дейности и предоставени услуги на м/к „Амсел“ за периода от 21.05.2017г. до
15.11.2017г. По делото не е постъпил отговор на исковата молба от ответното
дружество. С решение, влязло в законна сила, съдът е осъдил “Амсел Навигейшън
Къмпани Лимитед“ /“Amsel Navigation Co. Limited“/, дружество, регистрирано в
Република Малта под №5150911, с регистриран адрес: 66, Олд бейкъри стрийт,
Валета ДА ЗАПЛАТИ
на „БУЛЯРД Корабостроителна индустрия“ АД, ЕИК *********, със седалище гр. Варна, сума
в размер на 776772,58 евро, представляващи дължимо плащане за извършени
ремонтни дейности и предоставени услуги на м/к „Амсел“ през периода от
21.05.2017г. до 15.11.2017г., за които са издадени фактури от 15.06.2017г. и
15.11.2017г.,ведно със законната лихва от датата на завеждане на исковата молба
до окончателното изплащане на задължението, на основание чл.79 и чл.86 от ЗЗД.
Производството
по т.дело №1893/2018г. на ВОС е образувано по искова молба
на „БУЛЯРД Корабостроителна индустрия“ АД, ЕИК ********* срещу “Амсел
Навигейшън Къмпани Лимитед“ /“Amsel Navigation Co. Limited“/, ,с която са
предявени обективно
кумулативно съединени искове с правно основание чл.чл.79, ал. 1, предл.
1-во ЗЗД, вр. с чл. 228 ЗЗД, чл. 258 ЗЗД, за осъждане на ответника да заплати сумата 243 232.50 евро, вкл. ДДС,
представляваща дължими кейови такси, за периода 15.11.2017г. – 24.10.2018г.,
обективирани във фактури №№ 17841/02.05.2018г., 664/31.05.2018г.,
682/30.06.2018г., 707/31.07.2018г., 18154/31.08.2018г., 18240/30.09.2018г.,
770/25.10.2018г., както и сумата 33 378.00
евро, вкл. ДДС, представлядваща извършени дейности по надзора и състоянието
на м/к „Амсел“, обективирана във фактури №№ 664/31.05.2018 г., 682/30.06.2018
г., 707/31.07.2018 г., 18154/31.08.2018 г., 18240/30.09.2018 г., 770/25.10.2018
г., ведно със законната лихва върху тези суми, считано от депозиране на
исковата молба до изплащането им, както и разноските по делото, при твърдения,
че по силата на сключен неформален договор с ответника, за периода
21.05.2017г.- 14.11.2017г. ищецът е извършил кораборемонтни дейности на
притежавания от ответника м/к „Амсел“ и предоставил пристанищни услуги.
Стойността на ремонтните работи и предоставените услуги за посочения период
сочи да е предмет на претенция по образуваното т.д. № 1722/2017 г., на ВОС, ТО.
Твърди, че след завършване на ремонта, ответникът се дезинтересирал от кораба,
който останал на док в пристанището на ищеца и за последващия период
15.11.2017г. – 24.10.2018г. В резултат от това ищецът твърди, че ответникът му
дължи заплащане на кейови такси и за посочения период от време, тъй като
ползването на предоставеното кейово място е продължило. Излага още, че
ответникът му дължи заплащане и на предоставени услуги, свързани с надзора на
кораба и неговото състояние, които ищецът продължил да предоставя на ответника,
а именно: изключване на ел. захранване, ежедневна инспекция за сигурност на
борда, проверка на швартоване на всеки 6 часа, съгл. Изискване на Дирекция
„Морска администрация – Варна“, изхвърляне на замразени продукти, изключване на
хладилна инсталация. Остойностяването на дължимите кейови такси и
предоставените услуги било извършено с издаване на процесните фактури като
падежът на задълженията бил посочен във всяка една фактура. Неизпълнението на
задълженията на ответника да заплати предоставените му услуги и дължимите
кейови такси за престоя на кораба в пристанището на ищеца, обусловили правния
интерес от предявяването на настоящата претенция. Направено е изявление, че
ищецът упражнява право на задържане върху моторния кораб до удовлетворяване на
претенциите му.
С
влязло в сила решение по т.дело №1893/2018г. на ВОС ответното дружество АМСЕЛ
НАВИГЕЙШЪН КЪМПАНИ ЛИМИТЕД, регистрирано в Република Малта, под № 5150911, със
седалище и адрес на управление: ул. „Олд Бейкъри“, № 66, Валета, Малта и
осъдено да заплати на „БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ“ АД, ЕИК *********,
със седалище и адрес на управление гр. Варна, Южна промишлена зона,
представлявано от Сашо Добрев, сумата 243
232.50 евро (двеста четирдесет и три хиляди двеста тридесет и две евро и 50
цента), вкл.ДДС, представляваща дължими кейови такси, за
периода 15.11.2017 г. – 24.10.2018 г., обективирани във фактури №№
17841/02.05.2018 г., 664/31.05.2018 г., 682/30.06.2018 г., 707/31.07.2018 г.,
18154/31.08.2018 г., 18240/30.09.2018 г., 770/25.10.2018 г., сумата 33 378.00 евро (тридесет и три
хиляди триста седемдесет и осем евро), вкл. ДДС, представлядваща извършени
дейности по надзора и състоянието на м/к „Амсел“, обективирана във фактури
№664/31.05.2018г., 682/30.06.2018г., 707/31.07.2018 г., 18154/31.08.2018 г.,
18240/30.09.2018 г., 770/25.10.2018 г., ведно със законната лихва върху тези
суми, считано от депозиране на исковата молба – 30.11.2018 г. до изплащането
им, както и сумата 37293.65 лв. (тридесет и седем хиляди
двеста деветдесет и три лева и 65 ст.), разноски по делото, на осн. чл. 79, ал. 1, предл. 1-во ЗЗД, вр. с чл. 228 ЗЗД, чл. 258 ЗЗД и
чл. 78, ал. 1 ГПК. С решението е признато на „БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ“АД, ЕИК *********, търговско
право на задържане върху м/к „Амсел“, ИМО № 9076387, до заплащане на дължимата
от “АМСЕЛ НАВИГЕЙШЪН КЪМПАНИ ЛИМИТЕД“, дружество регистрирано в Република
Малта, под № 5150911, обща сума от 276 610.50 евро, ведно със законната лихва
върху тези суми, считано от депозиране на исковата молба – 30.11.2018г. до
изплащането, на осн.чл.315 ТЗ.
Въз
основа разпореждане на съда за без движение на производството от 15.05.2019г.,
с молба вх.№16574/30.05.2019г. ищецът, чрез адв.Т., е уточнил качеството си на
взискател по изп.дело №447/2018г. на ЧСИ Ст.Костова Данова срещу длъжника АМСЕЛ
НАВИГЕЙШЪН КО Лтд, извършеното разпределение между кредиторите с протокол от
10.04.2019г., уточнени са възраженията по повод предявения отрицателен
установителен иск за сумата от 33 378.00 евро, извършени дейности по
надзора на м/к Амсел, внесена е дължимата върху интереса държавна такса по
исковете. Ищецът по настоящия иск претендира, че
претендираната като кейови такси сума не може да надхвърли сумата от 531.95
евро на ден, с вкл.ДДС.
Съдът намира предявения иск за допустим,
вкл. съобразно процесуалните предпоставки на чл.464 ГПК – качество на ищеца на
взискател в изпълнителното производство, пасивна легитимация на ответниците
като длъжник и друг кредитор в изпълнението; спазване на срока за предявяване
на иска от предявяване на разпределението.
В
срока за отговор не е постъпило становище на ответника АМСЕЛ НАВИГЕЙШЪН
ЛИМИТЕД, дружество регистрирано в Република Малта, под № 5150911, на което са
връчени съдебните книжа на посочения адрес на управление.
Постъпил
е отговор от ответника БУЛЯРД
КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ АД, ЕИК *********, Варна, с вх.№20061/01.07.2019г.
/на л.433 по делото/, чрез упълномощения адв.Зл.Ж., с който се оспорва
основателността на предявените искове. Твърди се, че всички спорни вземания са
действителни и именно затова са образуваните т.дело 1722/2017г. и т.дело
№1893/2018г. на ВОС, ТО. Твърди се, че на 13.05.2016г. е сключен договор за
ремонт на кораб Амсел между ФАЕТОН НАВИГЕЙШЪН ИНК, действащ като делегиран собственик
на м/к Амсел, действащ от името и за сметка на собственикът на кораба Амсел
Навигейшън Къмпани Лимитед като на 13.05.2017г. корабът е пристигнал в
Пристанище Варна, застанал на кей в корабостроителницата, в докова камера на
Булярд. Ремонтът е започнал на 22.05.2017г., за което е съставен протокол за
започване на ремонт /приложение 11/, подписан от представител на собственика,
капитана на кораба, главния инженер. На 31.05.2017г. е извършено
приемо-предаване на кораба и съставен протокол за извършените докови дейности.
На 08.06.2017г. е подписан акт за изплаване от дока, който установява
изпълнението на договора за ремонт точно и в срок. Издадена била фактура за всички извършени
ремонтни дейности за периода от 21.05.2017г. до 14.11.2017г., която при
отчитане на частичните плащания, възлиза на 776 772.58 евро. Твърди се, че
дружеството Фаетон навигейшън инк.е компания, управляваща ремонтите на м/к
Амсел. Именно това дружество е получило и подписало издадената от Булярд
фактура на 15.06.2017г. като се е съгласило и приело изцяло с извършените
кораборемонтни услуги за периода от 21.05.2017г. до 10.06.2017г. По фактурата
били извършени частични плащания на обща стойност от 120 000 евро. Твърдят се и
допълнително извършени от Булярд ремонтни дейности, които са завършени, приети
и за които е издадена фактура на 16.11.2017г., обобщаваща всички извършени
услуги за периода от 21.05.17г. до 14.11.2017г. с посочване незаплатения
остатък /след редуциране на платените вече 120 000 евро/, а именно дължима
сума от 776 772.58 евро. Твърди се, че след 28.09.2017г. са прекъснати
всякакви контакти между страните като не е извършвано плащане на задълженията
на кораба. По същото време ответното дружество изпълнител на ремонтните
дейности научава за ареста на същия кораб в пристанище Варна, вкл. за
съществуващите задължения на корабособственика към други кредитори.
Твърди,
че договорът за ремонт на кораба е сключен с Фаетон Навигейшън къмпани, но като
представител на корабособственика Амсел, т.е. като лице, което действа в интерес
и от името на възложителя Амсел. Поддържа се, че страна по договора е именно
Амсел Навигейшън къмпани, а алтернативно се излага, че правното положение на
Фаетон Навигейшън къмпани е подобно на това на търговски посредник, т.е. на
лице, което не действа от свое име, а от името и за сметка на една от страните
или и на двете страни по сделката, за която посредничи съгласно чл.226 КТК,
вр.чл.49, ал.2 ТЗ. Твърди се, че всички извършени дейности са приети без
забележки и възражения от представител на корабособственика/посредник по
сделката, поради което се дължи заплащане на възнаграждението.
По
отношение на втория иск ответникът твърди, че същият касае вземане за следните
дейности по отношение на м/к Амсел, а именно: дължими кейови такси,
ел.захранване, изключване, ежедневна инспекция за сигурност на борд, проверка
на швартоването на всеки 6 часа съгласно изискване на Морска администрация,
ремонт на стълба, изхвърляне на замразени продукти, изключване на хладилна
инсталация, извършени в периода 15.11.2017г. до 24.10.2018г., предмет на иска
по т.дело №1893/2018г. на ВОС. Общият размер на незаплатените претендирани
кейови такси е 243 232.50 евро. Твърди се, че ответното дружество се е
съгласило с тези разноски, приемайки Общите условия и правила на Булярд Корабостроителна
индустрия АД, т.11.5 както и с факта на възлагане ремонтните дейности по
кораба. По отношение на останалите плащания /т.2 от отговора/ се твърди, че
същите макар да не са възлагани от ответника, са извършени съгласно изискване
на Морска администрация в полза на ответника -корабособственик и за негова
сметка. Корабът е изоставен изцяло на грижите на ответника, без екипаж и без
надзор. Поддържа се, че стойността на извършените разнородни дейности по
надзора на кораба са в размер на 33 378 евро с ДДС. Претендира се
отхвърляне и на двата предявени отрицателни установителни иска ведно с
присъждане сторените по делото разноски.
Съдът
прецени, че отговорът отговаря на изискванията за редовност съгласно чл.127 и
чл.128 ГПК.
В
срока по чл.372 ГПк е постъпила допълнителна
искова молба на ФИМБАНК П.Л.С., Малта, чрез адв.Т., с която се поддържат
предявените искове и се оспорва изложеното в отговора относно страните по
договора за ремонт от 13.05.2017г. Твърди се, че този договор се представя едва
сега /като не е представен по цитираните приключили преюд.дела на ВОС, ТО/.
Поддържа се твърдение, че от съдържанието и уговорките по договора следва
качеството на подписалото го лице Фаетон Навигейшън къмпани, като главна страна
по договора, а не представител на корабособственика. Ищецът оспорва качеството
му на посредник по сделката и лице, което действа от името и за сметка на Амсел
Навигейшън къмпани. Твърди, че договорът не е бил представен по предходните две
дела поради опасения на ответника Булярд от възражение за
неподведомственост/неподсъдност на спора предвид наличието на арбитражна клауза
за приложимост на английското право и защита пред арбитраж в Лондон. Твърди се,
че от този договор се установяват ясно страните по него, а именно качеството на
Фаетон навигейшън на възложител по договора и Булярд корабостроителна
индустрия, като изпълнител. Твърди се, че именно това дружество е договорна
страна на ответника БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ. Поддържа се, че това
трето дружество е действало от свое име и за своя сметка, а евентуално въз
основа на комисионен договор с корабособственика, но се твърди, че по делото
липсват доказателства за упълномощителна сделка между Амсел и Фаетон, в каквато
насока са твърденията в отговора. По делата не са представени никакви изявления
на Амсел във връзка с процесния договор за ремонт както и не е ясно въз основа
на какъв акт се претендира, че лицето Джорд Магиорос се явява представител на
Амсел. Изразява се съмнение в извършването на всички описани във фактурите
ремонтни дейности както и относно претендираната цена на ремонта в размер на
776 772.58 евро. Твърди се, че първоначално страните са договорили
ремонтни дейности за максимум 300 000 евро, а по делото както и по
предходните две дела не са ангажирани доказателства за сключени анекси и
споразумения за извършените допълнителни дейности до претендирания размер
възнаграждение. Поради това се поддържа искане за изследване посредством
експертиза факта дали са извършени и с какво качество посочените дейности по
първия иск. Изтъква се несъответствието с договора от 13.05.17г. и издадените
от ответника фактури, представени по т.дело №1893/2018г. на ВОС, които в разрез
с договора, са издадени на името на Амсел навигейшън Ко Лтд. Твърди се, че
погрешно Булярд са предявили исковете си по т.дела №1722/17г. и №1893/2018г.
срещу Амсел, а не срещу действителния контрагент Фаетон навигейшън. Изтъкват се
доводи във връзка евентуално с качеството на Фаетон на комисионер на Амсел, но
при липса на представени доказателства за това. Твърдят се извършвани от
третото лице Фаетон активни процесуални действия за защита на интересите му по
договора за кораборемонтни услуги на същия кораб, което е аргумент за
качеството на страна по договора. Оспорват се твърденията на ответника, че
дружеството Фаетон /ФНК/ е действало като търговски посредник, тъй като се
възразява, че в този случай същото би извършвало само фактически, но не и
правни действия, съответно не би било страна по сделката. Поддържа се, че
третото лице ФНК е действало като страна по договора, извършвало е плащания от
свое име и е проявило процесуална активност за защита на тези си права.
С допълнителен отговор вх.№24807/19.08.2020г.,
чрез пълномощника адв.Ж., ответникът Булярд корабостроителна индустрия АД
поддържа възраженията и правните доводи срещу исковете. Представя изрично
изявление на третото лице Фаетон навигейшън инк, с което се заявяват неизгодни
за него обстоятелства, а именно че е действало като представител на
корабособственика Амсел при подписване на договора и последващите действия;
оттеглило е всички свои претенции по отношение на Амсел.
Въз
основа на разпореждане от 27.08.2020г. е извършено отново връчване на съдебните
книжа в превод на английски език на ответното дружество АМСЕЛ НАВИГЕЙШЪН Ко Лтд
чрез централен получаващ орган в Република Малта. Съдът приема, че връчването е
редовно извършено на адреса на управление на дружеството, което не е намерено
на регистрирания служебен адрес, на 22.11.2019г., на основание чл.50, ал.2 ГПК.
Последното изпратено до получаващия орган в Малта, върнато на 18.02.2020г., не
е изпълнено от органа. С разпореждане от 12.02.21г. съдът е изискал данни от
Български пощи ЕАД за датата на връчване и връщане на пратката до адресата
поради нечетливост. С писмо от 05.03.2021г. Български пощи ЕАД уточняват, че
съдебните книжа са били връчени редовно на органа в Република Малта, на
12.09.2019г. В срока за отговор не е постъпило становище от страната.
С
последваща молба вх.№262421/25.02.2021г. ищецът чрез адв.Т., във връзка с
разпореждане на съда от 12.02.2021г., уточнява че поддържа предявените искове,
при наличие на неотпаднал интерес от същите с оглед влезлите в сила
междувременно решения по обуславящите искове по т.дело 1722/2017г. и т.дело
1893/2018г. на ВОС, ТО.
За
да приеме, че е налице редовно връчване на ответника АМСЕЛ НАВИГЕЙШЪН Ко.Лтд,
търговско дружество, регистрирано съгласно законодателството на Република
Малта, с рег.№С 36123, със седалище в Малта, Валета, Олд бейкъри №66, съдът
констатира, че е налице връчване на адреса на дружеството /ведно с
доказателства, представени от ищеца, за липса на промяна в регистрирания адрес
на управление/ както чрез директна пощенска пратка, така и чрез централен
приемащ орган на Република Малта. Съдът приема, че поради липса на промяна в
адреса и данни за липса на дружеството на регистрирания адрес на управление,
следва да се приложи фикцията по чл.50, ал.2 ГПК.
Въз
основа на преценка за приключила размяна на книжата по делото, съдът на
основание чл.374 ГПК
О П Р Е Д Е Л И:
ПРИЕМА
ЗА РАЗГЛЕЖДАНЕ предявените от ФИМБАНК П.Л.С., дружество рег. в Република Малта,
с рег.№С17003, представлявано от М Р С, чрез адв.И.Т. от ВАК, обективно
кумулативно и субективно пасивно съединени искове, за установяване, че в полза на БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА
ИНДУСТРИЯ АД не съществуват вземания от АМСЕЛ НАВИГЕЙШЪН Ко ЛИМИТЕД,
дружество рег. в Република Малта, с рег.№С36123, за които вземания между
ответните дружества са водени пред ВОС т.дело №1722/2017г. и т.дело
№1893/2018г., за следните суми: по т.дело №1722/2017г. на ВОС, за
несъществуване на вземане в размер на сумата
от 776 772.58 евро, за извършени ремонтни дейности и предоставени
услуги от БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ АД на м/к АМСЕЛ в периода
21.05.2017г. до 15.11.2017г., а по втория съединен кумулативно иск, че не
съществува вземане, за което е образувано т.дело №1893/2018г. на ВОС в общ размер от 276 610.50 евро,
от които 243 232.50 евро,
представляващи дължими кейови такси, по посочени фактури №…17841/02.05.2018г.,
№…664/31.05.2018г.; №..682/30.06.2018г.; №707/31.07.2018г.;
№18154/31.08.2018г.; №18240/30.09.2018г. и фактура №770/25.10.2018г. както и 33 378 евро, представляващи
извършени пристанищни услуги от Булярд Корабостроителна индустрия по надзора на
м/к Амсел и неговото състояние, в полза и за сметка на Амсел Навигейшън Ко Лтд,
по фактури: №664/31.05.2018г., №682/30.06.2018г., №707/31.07.2018г.,
№18154/31.08.2018г., №18240/30.09.2018г., №770/25.10.2018г., за периода от 15.11.2017г. до 24.10.2018г.
ПРЕДЯВЕНИТЕ
ИСКОВЕ намират правно основание в чл.124 ГПК вр.чл.464 ГПК.
СТРАНИТЕ
НЕ СПОРЯТ относно местонахождението на м/к Амсел в пристанище Варна, в 7-мо
кейово място на територията на Булярд корабостроителна индустрия АД за
процесния период, обхванат от исковете. „
ВСИЧКИ
ОСТАНАЛИ ОБСТОЯТЕЛСТВА по исковете са предмет на доказване съгласно чл.154 ГПК.
В
ТЕЖЕСТ НА ИЩЕЦА е да установи през времетраене на процеса интерес от
предявените установителни искове съгласно чл.464 ГПК и легитимацията си на
взискател по изп.дело, възраженията си срещу вземанията на първия ответник от
втория ответник по исковете.
В
ТЕЖЕСТ НА ОТВЕТНИЦИТЕ е да установят основанието, размера и договарящата страна
относно вземането по договора за ремонт на м/к Амсел /наличието на договорно
правоотношение между двамата ответници/, извършването на фактурираните ремонтни
дейности по кораба и приемането им от възложителя, изпълнението на договора
спрямо втория ответник; извършения надзор над кораба и предоставени
кейови/пристанищни/ услуги от различен характер за процесния период
21.05.2017г. до 14.11.2017г. както и за 15.11.2017г. до 24.10.2018г.; размера
на кейовите такси за процесния период и на предоставените пристанищни услуги,
възлагането им от втория ответник и/или трето лице.
УКАЗВА
на ответното дружество БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ АД да посочи въз
основа на какъв акт са определени кейовите такси като представи заверен
препис от същия по делото; въз основа на какъв акт са определени и събирани
такси за останалите пристанищни услуги, за процесния период ведно с
представяне на заверен препис от същия по делото.
УКАЗВА
на страните в съдебно заседание да уточнят налице ли е спор относно частичното
заплащане на ремонтните дейности на Булярд от страна на трето лице Ароания
Меритайм С.А. в размер на 160 000 щ.долара и качеството на това трето
лице; времето на престой на кораба в пристанище Варна, на кейово място на
Булярд; кой е корабособственикът на м/к Амсел към процесния период; заплатени и
в какъв размер суми по пристанищни услуги и кейови такси.
ДОПУСКА
представените от страните при размяната на книжа писмени доказателства, по
чието приобщаване съдът ще се произнесе в открито заседание.
ИЗИСКВА
т.дела №№1722/2017г. на ВОС, ТО и т.дело №1893/2018г. на ВОС, ТО, за
послужване.
ДОПУСКА
СЪДЕБНО-ТЕХНИЧЕСКА ЕКСПЕРТИЗА, по която вещо лице, след преценка на
доказателствата по настоящото дело и по присъединените т.дело №1722/2017г. и
№1893/2018г., преглед на счетоводната и техническа документация при ответника
БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ АД, евентуално Агенция Морска администрация
ДМА, Варна, след инспекция на кораба на 7-мо кейово място на територията на
БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ, да отговори на въпросите: какво е
състоянието на м/к АМСЕЛ; може ли да се даде отговор относно извършване на
ремонтни дейности от Булярд корабостроителна индустрия АД съгласно издадена
фактура от 15.11.2017г. на Фаетон Навигейшън Инк; по отношение на този кораб ли
са извършени услугите и с какво качество са извършени; да посочи пазарната цена
на кейовите такси, какво включват и на каква цена са предоставяните услуги по
надзора на кораба и конкретно спрямо м/к Амсел, при първоначален депозит в
размер на 400 лева, вносими от ищеца в 1 седмичен срок от уведомяването му с
препис от определението.
Съдът
ще определи вещо лице след авансиране на сумата по депозита.
УКАЗВА
на ответника БУЛЯРД КОРАБОСТРОИТЕЛНА ИНДУСТРИЯ АД, че не сочи доказателства за
стойността на претендираните кейови такси и пристанищни услуги.
УКАЗВА
на страните възможността да разрешат спора чрез спогодба или посредством
производство по медиация на основание чл.11, ал.2 от Закона за медиацията.
Указва на същите, че чрез медиатор могат да постигнат доброволно разрешаване на
спора, като там може да им бъде помогнато за постигане на споразумение, което
да бъде утвърдено в съда. УКАЗВА НА СТРАНИТЕ, че при използван способ медиация,
страните могат да решат и други свои конфликтни отношения, извън предмета на
съдебния спор и сключат по тях споразумение. Участието в медиация е доброволно,
като процедурата се развива пред трето неутрално и безпристрастно за спора лице
– медиатор. УКАЗВА НА СТРАНИТЕ, че медиацията може да бъде осъществена в Център
за медиация към Окръжен съд – Варна, адрес гр. Варна, ул. „Ангел Кънчев” №12,
ет.4 , в сградата, в която се помещава СИС при ВРС.
Участие
в медиация страните могат да заявят с подаване на заявление, на тел.052 623 362, като могат да поискат и
допълнителна информация на e-mail: mediation@vos.bg.
ДА
СЕ ИЗПРАТИ на страните бланка – заявление за участие в медиация.
УКАЗВА
НА страните и техните процесуални представители, че в съдебно заседание следва
да информират съда за участието си в процедура по медиация или причините за
невъзможността от такова участие.
НАСРОЧВА производството по делото в открито съдебно
заседание на 26.04.2021г. от 10.00 часа. ДА СЕ УВЕДОМЯТ СТРАНИТЕ, ищецът – с
препис от допълнителен отговор; ответното дружество чрез адв.Зл.Ж. – с препис
от молба вх.№262421/25.02.2021г.
СЪДИЯ: